El gobernador de la provincia de Río Negro, Alberto Weretilneck, se reunió hoy con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo. Firmaron un conjunto de convenios bilaterales para transferir a la jurisdicción provincial la gestión, mantenimiento y control de las rutas nacionales 22 y 151 y la operación del Tren del Valle, por un período de concesión de 20 años.
El acuerdo faculta al gobierno rionegrino a asumir de manera gradual las tareas de conservación, obras de infraestructura, servicios al usuario y control operativo sobre las trazas mencionadas. La administración provincial proyecta financiar la primera etapa del plan, que comprende un total de 305 kilómetros de extensión, mediante un crédito de hasta 60 millones de dólares gestionado ante la entidad financiera de desarrollo FONPLATA, contando para ello con el aval del gobierno nacional.
Alcance de la transferencia y prioridades de obra
Weretilneck definió el convenio como «un paso enorme para Río Negro». De acuerdo con sus declaraciones públicas, esta medida se adoptó «después de décadas de abandono y obras inconclusas de distintos gobiernos nacionales». Los planes establecen que los primeros trabajos se focalizarán en la rotonda de intersección de las rutas 22 y 250 situada en Choele Choel, la Ruta 151 en el tramo comprendido entre Barda del Medio y Catriel, y el sector de Puente 83 en Cipolletti.
Respecto a la reactivación ferroviaria, el convenio estipula que la empresa estatal Tren Patagónico asumirá la gestión de la línea metropolitana. Al respecto, Weretilneck señaló que se trabajará para «recuperar infraestructura, vías, apeaderos y formaciones, con el objetivo de volver a unir Cipolletti con General Roca y fortalecer la conexión ferroviaria de todo el Alto Valle con Neuquén». Asimismo, la provincia suscribió un acuerdo complementario con el Consejo Federal de Inversiones (CFI) para proyectar la infraestructura vial requerida por el crecimiento de las próximas décadas.
Relevancia para Vaca Muerta y el desarrollo productivo regional
Por su parte, el senador nacional por Río Negro de La Libertad Avanza, Enzo Fullone, explicó que el esquema de delegación de competencias otorga facultades plenas a la administración provincial para resolver el modelo vial futuro. «Por 20 años una concesión que le da potestad a la provincia para poder mantenerla y decidir si van a concesionarlas o no», detalló, y anticpó que se prevé un esquema definitivo de concesión para las rutas 22 y 151.
«Nosotros en Río Negro necesitamos terminar las autopistas y hacer un plan mucho mayor porque es la entrada y la salida a Vaca Muerta«, remarcó. Además, sostuvo que la infraestructura en condiciones óptimas es fundamental tanto para el turismo y el desarrollo hidrocarburífero como para la seguridad de la ciudadanía.
