La Armada Argentina confirmó que durante este año retirará definitivamente los Súper Étendard, los cazabombarderos franceses que protagonizaron algunas de las acciones más recordadas de la Guerra de Malvinas. La decisión marca el cierre de una etapa para la Aviación Naval.
Los históricos aviones llegaron al país en 1981, apenas un año antes del conflicto del Atlántico Sur. Durante la guerra fueron utilizados por la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque y alcanzaron notoriedad internacional por los ataques realizados con misiles AM39 Exocet contra buques británicos.
El papel de los Súper Étendard en Malvinas
Uno de los episodios más recordados ocurrió el 4 de mayo de 1982, cuando dos Súper Étendard atacaron al destructor británico HMS Sheffield. El impacto del misil Exocet provocó un incendio y el buque terminó hundiéndose días después.
El 25 de mayo, los cazabombarderos volvieron a entrar en acción y participaron del ataque contra el Atlantic Conveyor, un buque logístico británico que también terminó hundido. Por su actuación durante el conflicto, la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque recibió la medalla “Honor al Valor en Combate”.
Con el paso de los años, la disponibilidad de los aviones comenzó a complicarse por la falta de repuestos y la discontinuidad de distintos componentes fabricados en Francia. Además, Argentina quedó como el último usuario de este modelo, lo que hizo cada vez más difícil sostener su operación.
?Buenos Aires, #Argentina (??)
— SA Defensa (@SA_Defensa) August 21, 2026
The @Armada_Arg announced yesterday that they have abandoned the attempt to recover the Super Étendard once again.
Plan Dédalo, a 5-year plan for modernization, announced that the type will be retired after abandoning attempts to recover units. https://t.co/jjuiNLpJp3 pic.twitter.com/2EM3FBTwmQ
El Plan Dédalo y la modernización de la Armada
En 2018, durante el Gobierno de Mauricio Macri, Argentina adquirió cinco Super Étendard Modernisé (SEM) a Francia con el objetivo de recuperar la capacidad de ataque aeronaval. Sin embargo, las aeronaves nunca llegaron a incorporarse al servicio operativo por la falta de componentes críticos y repuestos.
El retiro definitivo se enmarca ahora en el Plan Dédalo, un programa de modernización de la Aviación Naval que contempla una reorganización de sus unidades, actualización de infraestructura e incorporación de nuevas capacidades para los próximos años.
Entre los nuevos medios previstos aparecen los P-3C Orion para exploración aeromarítima, los B-360, helicópteros Leonardo AW-109 y vehículos aéreos no tripulados Shield V-BAT. El proceso también contempla el retiro progresivo de otros sistemas que llevan décadas en servicio.
Así, la baja de los Súper Étendard representa el final de una etapa de más de cuatro décadas para la Armada Argentina. Aunque los aviones llevaban años sin volar, su historia quedó definitivamente vinculada con Malvinas y con dos de los ataques más importantes de la aviación naval argentina durante el conflicto de 1982.
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— Forum Militaire (@forummilitairef) August 21, 2026
Plus de 40 ans après la guerre des Malouines, l’Argentine vient d’annoncer le retrait définitif de ses Super… pic.twitter.com/arejlgVBJq
