La aerolínea Flybondi atraviesa una de las crisis más profundas desde el inicio de sus operaciones. La compañía low cost enfrenta más de 700 despidos, salarios adeudados, reclamos por falta de aportes y un embargo judicial por casi $1.500 millones
El conflicto laboral quedó expuesto en una protesta de trabajadores en Aeroparque. Allí, empleados despedidos y suspendidos denunciaron que la compañía dejó de cumplir con distintas obligaciones laborales y reclamaron respuestas a la conducción.
A esta situación se suma un frente financiero y judicial, luego de que la Justicia porteña ordenó el embargo de cuentas bancarias de Flybondi por casi $1.500 millones, a pedido de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). El reclamo corresponde a deudas tributarias acumuladas entre marzo y junio de 2026.
La crisis también tuvo un fuerte impacto en las operaciones. Según la información proporcionada, Flybondi canceló el 80,5% de sus vuelos durante agosto de 2026, en medio del deterioro de su situación interna.
El cambio de dueño y la cercanía con el poder
La crisis de Flybondi coincide con un cambio en la estructura accionaria de la compañía. En 2025, el fondo estadounidense COC Global Enterprise pasó a ser el accionista mayoritario. Según la información, la firma está vinculada al empresario argentino Leonardo Scatturice, a quien distintas versiones ubican cerca del poder político y de Javier Milei.
Según la fuente proporcionada, Scatturice habría tenido un papel en el acercamiento del presidente con autoridades estadounidenses durante 2025. Esta relación política aparece ahora como uno de los puntos de discusión alrededor de la crisis de la aerolínea.
Los trabajadores, por su parte, cuestionan la conducción de la compañía y denuncian un supuesto proceso de «vaciamiento». Se trata de una acusación de los empleados que no implica, por sí sola, una conclusión judicial sobre el manejo de la empresa.
Sueldos adeudados y denuncias por presiones
El conflicto no se limita solo a los despidos, los trabajadores aseguran que Flybondi mantiene deudas salariales y que no cumplió con distintos pagos. Según sus testimonios, la empresa adeuda sueldos de junio y julio, el medio aguinaldo, viáticos e indemnizaciones. También denuncian que los aportes jubilatorios y de obra social no se pagan desde marzo.
Durante las protesta de este viernes, los trabajadores también denunciaron presiones para evitar que expongan públicamente su situación. Según los testimonios aportados, algunos empleados y familiares recibieron advertencias sobre las consecuencias de participar en las manifestaciones. Entre ellas, mencionaron la posibilidad de quedar fuera de futuras oportunidades laborales dentro del sector aeroportuario.
También denunciaron supuestas presiones de gerentes a empleados suspendidos. De acuerdo con los testimonios, algunos trabajadores habrían recibido mensajes en los que se les pedía renunciar a Flybondi.
El reclamo de los empleados de Flybondi
Un piloto con tres décadas de experiencia también cuestionó el rol del gremio de la empresa y afirmó: «El gremio de la empresa es un apéndice de recursos humanos que nos fue entregando de a poco y ahora nos abandonó completamente», denunció.
En conclusión, el conflicto en Flybondi parece que recien empieza debido a que atraviesa una disputa laboral por cientos de despidos, reclamos por salarios e indemnizaciones, denuncias por falta de aportes, una deuda tributaria que derivó en un embargo judicial y una fuerte caída de las operaciones.
Mientras tanto, los trabajadores reclaman respuestas y cuestionan la actuación de los organismos de control. La crisis de la aerolínea low cost queda bajo la lupa no solo por su situación financiera, sino también por las condiciones laborales de cientos de empleados que quedaron en medio del conflicto.
