El diputado nacional y presidente de la Coalición Cívica, Maximiliano Ferraro, cuestionó al Gobierno de Javier Milei por la paralización del Viaducto del Belgrano Sur, una obra que, según denunció, quedó frenada cuando registraba un 85% de avance. El legislador recorrió el proyecto en Pompeya y Barracas y reclamó que se retomen los trabajos.
“Es una pésima decisión económica y de gestión”, sostuvo Ferraro en un video publicado en sus redes sociales. El diputado afirmó que la obra se encuentra deteriorada y rodeada de basura pese a que está cerca de su finalización. “EL VIADUCTO DEL BELGRANO SUR: OTRO ELEFANTE BLANCO QUE EL GOBIERNO DECIDIÓ ABANDONAR”, escribió Ferraro al compartir las imágenes de su recorrida.
?? EL VIADUCTO DEL BELGRANO SUR: OTRO ELEFANTE BLANCO QUE EL GOBIERNO DECIDIÓ ABANDONAR
— maxi ferraro (@maxiferraro) September 5, 2026
Recorrimos el Viaducto del Belgrano Sur en Pompeya y Barracas: una obra estratégica que quedó paralizada con un 85% de avance y que hoy se deteriora entre abandono y basura.
El proyecto es… pic.twitter.com/xfohklsjb9
Qué dijo Maximiliano Ferraro sobre la obra
Según el legislador, el proyecto tuvo años de demoras durante la gestión de Alberto Fernández y posteriormente fue frenado por la administración de Milei cuando había alcanzado un 85% de ejecución. “Abandonar una obra de esta magnitud, cuando resta tan poco para su finalización, es un disparate económico y de gestión”, afirmó Ferraro.
En ese sentido, sostuvo que la decisión implica desperdiciar recursos públicos que ya se invirtieron y postergar una mejora en el sistema de transporte. El diputado anticipó además que reclamará explicaciones a Trenes Argentinos y que presentará un proyecto de ley en el Congreso para impulsar la finalización de los trabajos.
Qué contempla el Viaducto del Belgrano Sur
De acuerdo con la información oficial de Trenes Argentinos, el proyecto busca extender el servicio del Belgrano Sur hasta la estación Constitución, en el centro de la Ciudad de Buenos Aires. La obra contempla la construcción de un viaducto que permite eliminar el paso del tren por ocho barreras, además de la construcción de dos estaciones elevadas y la apertura de 15 nuevos cruces seguros.
El proyecto también apunta a mejorar la conexión con la Línea C del subte, a través del acceso por la calle Paracas, y con el Metrobus. La estación Buenos Aires será desplazada hacia la zona de la avenida Vélez Sarsfield y las vías de carga. Según Trenes Argentinos, la obra beneficia a unos 65.000 pasajeros que utilizan diariamente el Belgrano Sur, además de otros 370.000 usuarios del transporte público y aproximadamente 20.000 automovilistas. La eliminación del paso a nivel de la avenida Sáenz permitiría ahorrar hasta 22 minutos de espera.
El reclamo para terminar el proyecto
Ferraro destacó que la finalización del viaducto permitiría mejorar la conectividad entre el sur de la Ciudad y Constitución, reducir los tiempos de viaje y aumentar la seguridad vial y ferroviaria. “El proyecto es clave para conectar con la estación Constitución, integrar las líneas C y H de subte y mejorar la movilidad de más de 440.000 personas entre usuarios del tren, pasajeros de colectivos y automovilistas”, sostuvo el diputado.
En ese contexto, el presidente de la Coalición Cívica insistió en que terminar una obra que ya tiene un alto porcentaje de ejecución representa una decisión de eficiencia en el uso de los recursos públicos. “Vamos a exigir respuestas a Trenes Argentinos y a presentar un proyecto de ley en el Congreso para que esta obra se finalice de una vez por todas”, concluyó.
