Este domingo se desarrolla una nueva carrera de Fórmula 1 con Franco Colapinto como gran protagonista en el Gran Premio de Las Vegas, en Estados Unidos. El piloto argentino tuvo una clasificación irregular, ya que pasó la primera qualy, pero un choque lo llevó a terminar 14°. En El Intransigente te contamos cómo seguir en vivo a Colapinto en Las Vegas.
Hora y TV
El Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 se podrá seguir en vivo en Argentina este domingo 24 de noviembre desde las 3 de la madrugada. La carrera con Colapinto se puede ver en directo a través de Fox Sports, en cable básico, y también por la plataforma de Disney Plus.
Colapinto y el olor a porro en Las Vegas
“Sí, había olor a porro. Si nos hacen doping ahora a los pilotos creo que todos positivos, te lo juro boludo. Cuando demos todos positivos, un quilombo”, dijo en tono gracioso Colapinto en diálogo con ESPN, revelando un detalle curioso del ambiente en la pista de Las Vegas.
Para Colapinto, la práctica fue valiosa, aunque terminó en los últimos lugares. «Es un circuito medio complicado, con muy poco grip, patinamos todo el tiempo. Está muy sucia la pista. La práctica uno parecía una pista de Rally, había tierra por todos lados. No se veía nada, fue un día difícil. En la primera práctica libre anduvimos bastante bien, hice mi mejor vuelta y quedé bastante cerca”, dijo el argentino.
“En la segunda nos costó demasiado encontrar el grip, íbamos patinando muchísimo, las gomas muy frías. Fue complicado. Habrá que ver por dónde ir para mañana, qué cosas hay que mejorar. La pista está muy fría a esta hora, hay que entender un poco mejor para mañana y mejorar”, agregó Colapinto, que habló en términos curiosos de la pista.
“Es media rara, tiene mucha suciedad. Teníamos menos grip que en Brasil cuando estaba inundada la pista; pero bueno, el show está muy bueno, la gente, las luces… La pista es medio aburrida, mucho frenaje y curvas a 90 grados. Parece un chancho dado vuelta la pista», dijo Colapinto.
«No es muy divertida, pero creo que la carrera va a estar buena, tiene rectas muy largas. Hay que tratar de controlar las gomas, porque hace mucho frío, venimos de carreras con calor, que había que controlarlas por el sobrecalentamiento. Hay mucho que trabajar y por suerte ya tenemos la información”, agregó el piloto argentino.
