Comenzó la actividad para Franco Colapinto con una nueva fecha de la Fórmula 1 con sede central en el circuito Red Bull Ring de Austria. La primera sesión de entrenamientos fue el contacto inicial del equipo Alpine junto a Colapinto. La idea fundamental es lograr establecer una buena puesta a punto en un auto que empieza a mostrar leves mejorías en su potencial. La mayoría de los equipos han dispuesto trabajar en el desarrollo de cada auto por lo que las tendencias han sido más pensando en el futuro que ver la realidad de cada piloto.
El argentino comenzó la actividad con un compuesto de neumáticos duros de franja blanca y se mantuvo en pista a lo largo de varios minutos girando a un ritmo establecido por el equipo para determinar el potencial que muestra el auto. Cuando pudo girar buscando un tiempo, Franco pudo meterse dentro de los 15 mejores de la clasificación demostrando que poco a poco iban logrando exigir el modelo A525. Así se vivió la primera parte de la tanda. El argentino giró con los neumáticos duros cuando la mayoría de la categoría giraba con compuestos medios.
En esta primera sesión, varios equipos mostraron una serie de elementos nuevos que pudieron desarrollar. Mercedes Benz mostraba un canalizar de refrigeración de frenos. Este es un circuito que exige mucho esos elementos. Ferrari trabajó mucho con nuevas variaciones aerodinámicas. Por ese motivo fue Lewis Hamilton quien salió con algunos elementos adicionales para determinar el flujo de aire. Lamentablemente el inglés tuvo que interrumpir su sesión por problemas en la caja de velocidad. En Red Bull también presentaron nuevas mejorías que fueron desarrollando a lo largo de esta primera sesión.
Los minutos fueron consumiendo la primera sesión de entrenamientos y aparecía George Russell con el Mercedes Benz quien se mantenía como la referencia. El joven británico se mantenía en las primeras posiciones marcando buenos registros y bajando los tiempos con el correr de las vueltas. Detrás los principales rivales eran Verstappen con un Red Bull que mostró algunas falencias al momento de transitar las curvas veloces. Oscar Piastri con el McLaren era otro que se asomaba como uno de los principales candidatos.
Faltando pocos minutos para cerrar la sesión y luego de una buena vuelta por parte de Franco Colapinto que lo dejaba en el puesto 13, el equipo Alpine dispuso que el argentino utilice compuestos duros para realizar un simulacro de carrera en la parte final de la sesión. Lo sacó a pista para girar todo lo que mas pueda con el objetivo de determinar los parámetros que presentaba el auto a ritmo de carrera. En ese momento y con 8 minutos para la bandera a cuadros comenzó una leve lluvia que se esperaba después de una dura caída de granizo que se presentó el jueves.
La bandera a cuadros sentenció el final de la primera sesión libre de entrenamientos para el GP de Austria. El británico George Russell con el Mercedes Benz se quedó con lo mejor marcando 1m05s121 superando a Max Verstappen con el Red Bull quien marcó 1m05s607 terminando a 0s065 y el tercer lugar fue para Oscar Piastri con el McLaren que registró 1m05697 y la diferencia con la punta fue de 0s155. El argentino Franco Colapinto realizó un Sting de carrera en el final de la tanda. Al final el joven piloto nacido en Pilar se ubicó en el puesto 16 a 0s704 con un buen trabajo de desarrollo de su Alpine. Ahora resta esperar la segunda sesión de ensayos que suele ser la que muestra la realidad de cada equipo y piloto.
Clasificación general Primera sesión de ensayos libres
