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ECONOMÍA

El Gobierno avanza con la privatización y abre audiencias para licitar las rutas del Mercosur

En febrero se realizarán audiencias públicas para adjudicar el corredor vial 18, que conecta a Argentina con Brasil y Uruguay. Este proceso busca modernizar y garantizar la integración territorial del país.

Ruta del Mercosur
La Ruta del Mercosur abarca las Rutas Nacionales 12 y 14 y el Puente Rosario-Victoria, con una extensión de 675 kilómetros.

El Gobierno nacional avanza con las privatizaciones y ya confirmó la convocatoria a audiencias públicas para la licitación de las Rutas del Mercosur que comprenden el corredor vial 18, un tramo estratégico para el comercio entre Argentina, Brasil y Uruguay. Este proceso incluirá las rutas nacionales 12 y 14, fundamentales para el transporte de mercancías y la integración regional. Según Vialidad Nacional, las audiencias están programadas para el 25 y 27 de febrero en diferentes localidades de Entre Ríos.

Los interesados, ya sean ciudadanos, asociaciones o empresas, podrán inscribirse gratuitamente en la página web de la Dirección Nacional de Vialidad hasta el 23 de febrero. La inscripción busca fomentar una amplia participación ciudadana para garantizar la transparencia en el proceso.

Un corredor estratégico para el Mercosur

El corredor 18 abarca más de 670 kilómetros e incluye conexiones vitales como los accesos a los pasos fronterizos con Brasil y Uruguay, además del tramo Rosario-Victoria. Desde 1990, este corredor ha estado gestionado por Caminos del Río Uruguay (Crusa), pero el contrato, que ya tuvo dos prórrogas, expirará definitivamente el 9 de abril de 2025.

Vialidad Nacional destacó que este proyecto forma parte de un compromiso del Ejecutivo por modernizar la infraestructura vial, promover la seguridad y mejorar la conectividad del país. La licitación adjudicará los tramos por 15 años, con el objetivo de garantizar tarifas competitivas y una inversión inicial razonable.

Detalles del proceso de licitación

El proceso establece que la adjudicación recaerá en el oferente que proponga la tarifa más baja dentro del límite fijado por el Estado. En caso de empate, se priorizará a quien solicite un contrato con menor plazo. Esto busca asegurar un equilibrio entre inversión privada y beneficios para los usuarios viales.

Además, el Gobierno de Javier Milei contempla una segunda etapa de concesiones viales que abarcará más de 8470 kilómetros, incluyendo rutas actualmente gestionadas por Corredores Viales y otras que nunca estuvieron bajo gestión privada, como la ruta nacional 33 en Santa Fe y la variante de la ruta nacional 19 en Córdoba.

Hacia una red vial moderna y eficiente

El Ejecutivo espera que estas licitaciones no solo optimicen el comercio regional, sino que también impulsen la integración territorial y el crecimiento económico. La infraestructura vial juega un papel esencial en la conexión de las provincias y en el desarrollo logístico del país, especialmente en un contexto de crecientes demandas comerciales con los países del Mercosur.

Este proceso de licitación de las Rutas del Mercosur representa un paso importante hacia la renovación de la red vial argentina, garantizando estándares modernos y sostenibles. Con la conclusión del contrato actual, el desafío será avanzar en una concesión que priorice tanto las necesidades económicas del país como la calidad del servicio para los usuarios.