Así como si nada y prácticamente de un día para el otro, Franco Colapinto se transformó en la estrella más deseada de la Fórmula 1. Irrumpió de manera sorpresiva en Williams después de su paso por la academia de la escudería y así supo aprovechar la oportunidad de nueve fechas que tuvo por delante para dejar en claro sus cualidades conductivas. Esto hizo que muchos fijaran sus ojos en él y por ende Flavio Briatore considere la chance de poder llevarlo a la cima como lo hizo con Alonso o Schumacher en otros tiempos.
Alpine rompió el chanchito y salió a copar la parada pagando algo así como 20 millones de dólares para que Franco Colapinto pudiera desembarcar en la estructura de origen francés para esta temporada 2025 y con una gran proyección en un futuro a mediano y largo plazo. Ha sido un alto preció el que pago Alpine para considerar que Colapinto podría mantenerse como piloto de reserva. En este punto aparecen nuevamente las versiones y los rumores sobre Jack Doohan y su posibilidad de mantenerse luego de algunas competencias como piloto titular.
Son muchas las presiones y sin quererlo o tal vez con la intención de hacerle sentir la presión, van apareciendo declaraciones con algún tiro por elevación para el debutante australiano. Doohan sabe que no tiene mucho tiempo y menos margen para demostrar lo que puede hacer. Es ahora y es ya lo que debe pasar para que Jack pueda sentirse tranquilo y dejar afuera la presión de Colapinto en el banco de suplente. «Para nosotros, como equipo, es genial tener a dos pilotos jóvenes como Paul Aron y Franco Colapinto esperando entre bastidores, porque no se trata sólo de 2025, 2026 y 2027 están a la vuelta de la esquina, y en la Fórmula 1 es difícil planificar lo que va a pasar y qué pilotos van a estar en el coche”, aseguró Oliver Oakes, jefe de equipo de Alpine.
Además, el responsable de la estructura destacó que: “Creo que Franco causó una gran primera impresión en Williams, aunque probablemente se esforzó demasiado al final. Cuánto de eso se debió a la situación en la que se encontraba, estaba sin un asiento confirmado y tratando de impresionar demasiado, y cuánto de eso fue un compromiso por parte del coche, es difícil de calcular. Pero lo crucial es que causó una fuerte impresión con la velocidad que mostró”. Sin dudas la llegada de Franco abre una esperanza fuerte para la estructura.
Oakes también se refirió al momento de Jack Doohan: “En la Fórmula 1 hay un margen fino, hay mucha gente que depende de que un piloto ofrezca lo mejor cada fin de semana y tenemos que asegurarnos de tener a los mejores pilotos en el coche… no sólo ahora, también en el futuro. Algunas de las cosas que escribieron los “guerreros del teclado” han sido un poco duras para Jack, pero tendrá su oportunidad justa de demostrar este año. Y creo que la intención no es ponerle presión sobre los hombros, sino darle al equipo opciones más adelante”, concluyó Oliver Oakes.
Alpine esta en un punto crucial. Define su futuro y esta dando los primeros pasos con una clara tendencia que impone la presencia de Flavio Briatore dentro de la estructura. No hay mucho lugar a la especulación y las reglas del juego son claras. Acá hay que lograr que el equipo este lo más arriba posible en el menor tiempo y ese es el rumbo. Esta claro que quien no pueda mantener el ritmo de la exigencia deberá dejar su lugar y allí el primer apuntado es Jack Doohan quien ya convive con Franco Colapinto respirándole muy cerca.
