Por medio del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, el Gobierno modernizó la Ley de Tránsito, una normativa con casi 30 años de antigüedad y pocas modificaciones. Las medidas se conocieron por medio del Decreto 196/2025, aunque el ministro Federico Sturzenegger detalló en sus redes sociales los cambios en los peajes, un punto muy relevante para todos los conductores.
El objetivo de fondo es agilizar trámites administrativos y reducir costos para los conductores, tanto particulares como profesionales; simplificar los procesos de renovación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir; implementar la licencia nacional digital; eliminar la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y permitir la incorporación de peajes sin barreras, según resumió NA.
Si bien en la tarde del lunes se conocieron detalles sobre este decreto que se publicó en el Boletín Oficial, aún hay más modificaciones por incorporar. Uno de los puntos más destacados al respecto es el nuevo sistema de peajes que quieren incorporar en Argentina al estilo «free flow», según indicó el propio dirigente en su cuenta de X este martes.
«Es conocido que, en momentos de intenso tránsito, se producen largas colas (por ej. en la Ruta 2 durante el recambio de temporada) que se podrían ahorrar en un sistema ‘free flow’. El decreto establece el siguiente cronograma para la instalación de peajes inteligentes: a) Para el 31 de diciembre de 2025, todas las rutas nacionales deberán contar con sistemas de cobro automático (tipo Tele PASE). b) Para el 31 de diciembre de 2026, al menos un 50% deben ser de tipo free flow (te leen la patente nomás)», detalló.
Además, Sturzenegger adelantó que «para el 30 de junio de 2027, todas las rutas nacionales deberán contar exclusivamente con sistemas de cobro free flow«. Esta medida, que se suma a la batería de medidas implementadas el pasado lunes, tiene como objetivo reducir los tiempos de espera en los peajes, evitar accidentes y agilizar el transporte en Argentina.
Las otras modificaciones que hizo el Gobierno
A este cambio en los peajes se suma las modificaciones en la licencia nacional de conducir que será digital y válida en todo el país. Para su renovación los conductores presentarán un certificado de aptitud psicofísica de manera online, cada 5 años si son menores de 65 años, cada 3 años en mayores de 65 y anualmente después de los 70 años.
Tanto los cursos teórico-prácticos como los exámenes de aptitud psicofísica, necesarios al momento de la obtención de la licencia, podrán realizarse en forma descentralizada por prestadores públicos y/o privados, con estándares y exigencias previamente definidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial
Además, se eliminó la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y las licencisa nacionales de clase C, D y/o E serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros. Por último, el plazo para la realización de la Verificación Técnica Vehícular (VTV) se modificó. De ahora en más, los 0km tendrán 5 años de vigencia, mientras que en los usados con hasta 10 años de antigüedad contarán con 2 años. Los autos con más de 10 años, la harán anualmente.
