Todavía resuenan los ecos consecuencia de las situaciones que se dieron en el GP de Australia de la Fórmula 1. Mientras Franco Colapinto sigue adelante con su preparación dentro del equipo Alpine, su compañero de equipo Jack Doohan intenta sobrellevar la presión que recae sobre sus hombros producto de la presencia de Franco quien es el primer piloto de reserva de Alpine y al que todo el mundo ve como un inmediato sucesor del australiano a quien no se le perdona nada y mucho menos una mala actuación.
Luego de la falsa actuación de Doohan con el A525 de la escudería francesa, en el inicio del campeonato. los rumores tomaron fuerza sobre la posibilidad que el argentino tome el lugar del australiano. Fueron varias las declaraciones que sobrevolaron la intimidad de Alpine. Ahora fue el propio piloto que tuvo que salir a realizar algunas aclaraciones en su intento por bajarle el tono a la presión que vive en la previa al GP de China. Doohan aseguró tener un contrato para todo el año y no solo por algunas carreras como se sostiene desde hace tiempo.
“No tiene sentido pensar en los rumores ni comentarlos. Pero tengo contrato al menos por este año, o más tiempo” disparó Jack Doohan quien antes de iniciar el fin de semana de competencia en su país ya había tenido que aclarar algunas intimidades de su vínculo contractual con el equipo Alpine. “Tengo muchas ganas de competir en muchos Grandes Premios en casa”, aseveró el oceánico. “No me importa lo que digan a mis espaldas. Sé que tengo que actuar cada vez que estoy en el coche, haya rumores o no” comento el piloto australiano.
Jack es el hijo de Michel Doohan quien fuera múltiple campeón mundial de motociclismo de velocidad en la década de los 90. Jack disputó su segunda competencia recordando que se subió al Alpine en la última fecha de la temporada 2024. El australiano debe mejorar su performance si quiere empezar a disipar cualquier duda que pudiera incomodar su situación. Las reglas del juego dentro de Alpine son claras, el que no esta en condiciones debe dejar su lugar. Así lo dispuso Flavio Briatore cuando asumió el cargo dentro de la escudería francesa.
Una de las pautas claras que dominan la escena de Doohan es la diferencia entre él y su compañero Pierre Gasly. Según se supo luego de los ensayos de invierno. El equipo le habría pedido a Doohan que no podía estar más allá de las 3 décimas de distancia con el francés, algo que no pudo sostener en la competencia inaugural de la temporada. Esto sería una fuerte consideración al desempeño del australiano. Sin dudas las presiones se irán intensificando con el paso de las carreras o tal vez podrían ir disipándose en tanto Doohan pueda tener una buena actuación. Por el momento la primera prueba fue desaprobada.
También Martin Brundle expiloto de la categoría y hoy comentarista de la Fórmula 1 se tomó el tiempo para dar su opinión en torno a lo que está viviendo Dooha. ”Es realmente difícil para él. Vi una foto con cuatro pilotos: Pierre Gasly, él, Franco Colapinto y Paul Aron. Si yo fuera Jack, me diría: ‘Esta sesión de fotos debería ser con dos pilotos, no con cuatro”. El británico dejó en claro cual es su impresión sobre los días que vive el joven piloto australiano. Martin conoce muyu bien la intimidad de la Fórmula 1 y fue uno de los que sufrió la convivencia con un peso pesado como Ayrton Senna.
