Hernán Landgrebe, presidente de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA), lanzó una dura advertencia sobre el futuro del combustible y los precios en las estaciones de servicio. Según el directivo, el contexto económico indica que las subas se mantendrán en el corto plazo debido al impacto del precio del petróleo a nivel mundial.
El empresario explicó que existe una presión constante por el valor del barril de crudo, que ha subido significativamente. “Cuando comenzó la guerra estábamos en un crudo de $60 hoy estamos en un crudo de $100 entonces imagínate que todo eso en algún momento va a llegar a los surtidores”, detalló Landgrebe sobre la difícil situación internacional.
La estrategia de las petroleras
Uno de los puntos centrales del análisis económico es la diferencia entre lo que subió el petróleo afuera y lo que aumentó la nafta en el país. Landgrebe señaló que existe un «atraso» importante que las petroleras aún deben recuperar. “Si aumentó 66% y la nafta al consumidor aumentó, hay un gap de 40% que no creo que las petroleras se estén sacrificando para que no aumente”, sentenció.
En este sentido, aclaró que las empresas del sector están actuando con cautela para no destruir la demanda de combustible. “Sabemos que esto por el momento no va a parar”, afirmó, y agregó que las petroleras lo están haciendo de forma gradual para evitar un impacto brusco en los consumidores y en la demanda de los surtidores.
El rol de YPF y la posibilidad de un litro a $3.000
Desde el punto de vista político-mercantil, Landgrebe destacó que la petrolera estatal cumple un rol fundamental en la fijación de los valores en el mercado interno. “YPF es el que marca también los precios”, explicó, señalando que, al ser el líder del mercado, el resto de las compañías suelen seguir sus pasos.
Finalmente, al ser consultado sobre el techo de los aumentos, el titular de FECRA no descartó que la nafta de mayor calidad alcance valores récord. Al preguntarle si el litro premium podría llegar a los 3.000 pesos. “De continuar este escenario puede ser que lleguemos a esos valores”, esbozó. Sin embargo, aclaró que los estacioneros no son formadores de precios y que el valor final dependerá de las decisiones de las grandes compañías.
