Autopistas de Buenos Aires (AUBASA) impugnará formalmente al Gobierno Nacional de Javier Milei. Luego de que hayan excluido a la empresa de la licitación de las rutas en la Provincia de Buenos Aires. La confirmación fue realizada por Pablo Ceriani, gerente general de AUBASA, en su cuenta de X.
«El ministerio de Economía llamó a licitación pública para la gestión de corredores viales estratégicos. Nos presentamos con la convicción de que nuestra capacidad técnica, solvencia y trayectoria nos posicionan como la opción más sólida para asumir esta responsabilidad», inició Ceriani.
Luego, el gerente de la empresa detalló que el pasado 9 de abril se emitió un dictamen que «pretende desestimar nuestra oferta bajo argumentos que carecen de sustento real: una supuesta falta de experiencia y de solidez financiera».
El Ministerio de Economía llamó a licitación pública para la gestión de corredores viales estratégicos. Desde @AU_BA_SA nos presentamos con la convicción de que nuestra capacidad técnica, solvencia y trayectoria nos posicionan como la opción más sólida para asumir esta…
— Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) April 13, 2026
«Un absurdo técnico»
Según Ceriani, esto es falso debido a que dicho dictamen ignora la experiencia de la empresa alegando que las obras deben ser «ejecutadas directamente» y no por contratistas. Lo cual calificó como un «absurdo técnico que busca desplazar a concesionarios para beneficiar solo a constructoras».
«A esto se suma el uso de datos parciales de 2025 para cuestionar nuestros recursos, ignorando los últimos tres balances legales exigidos y las obras que hoy desplegamos con éxito en la Autopista Buenos Aires – La Plata y la Ruta 2. Se trata de una decisión arbitraria que solo busca forzar un resultado por razones ideológicas y políticas», aseguró.
Ceriani advirtió que el costo de esta decisión del gobierno lo pagará el usuario con peajes más caros
El gerente general de AUBASA advirtió que tras esta decisión del Gobierno Nacional, el costo lo pagará el usuario con peajes más caros. Para financiar concesionarios que no hacen obras «repitiendo el fracaso de Corredores Viales».
«No vamos a aceptar este atropello contra una empresa provincial eficiente. Vamos a impugnar formalmente este dictamen. Vamos a defender la transparencia del proceso y el derecho de los bonaerenses a un servicio vial de calidad», confirmó.
El costo lo pagará el usuario con peajes más caros para financiar concesionarios que no hacen obras, repitiendo el fracaso de Corredores Viales. No vamos a aceptar este atropello contra una empresa provincial eficiente.
— Pablo Ceriani (@ceriani_pablo) April 13, 2026
Vamos a impugnar formalmente este dictamen. Vamos a…
