En una extensa entrevista, el presidente de YPF, Horacio Marín, brindó detalles clave sobre la política de precios que está aplicando en los combustibles. Bajo un esquema que denominó como «buffer» -amortiguador-, el directivo explicó que la compañía busca suavizar los impactos de la crisis en Medio Oriente para que el consumo no se desplome.
Marín fue enfático al señalar que esta medida no representa un «regalo» ni un subsidio estatal, sino una estrategia técnica de mercado. “Nosotros no queríamos especular con la gente, entonces fuimos aumentando únicamente el impacto que había en las arcas de YPF cuando compraba el petróleo”, explicó el directivo. Además, remarcó que el esquema fue prorrogado por otros 30 días con el objetivo de otorgar mayor previsibilidad a los consumidores.
La estrategia: «yo te ayudo, vos me ayudás»
El concepto central del plan de Marín se resume en un eslogan que ya empieza a resonar en el sector: «yo te ayudo, vos me ayudás”. El funcionamiento del «buffer» implica que, ante subas bruscas del petróleo a nivel mundial, YPF no traslada todo el costo al surtidor de manera inmediata.
Sin embargo, Marín aclaró que este equilibrio debe compensarse. “Si cae el precio del petróleo, no vamos a bajar el combustible”, advirtió. Explicó que el área de «ahorro» que el consumidor tuvo durante las crisis debe ser compensada luego por la empresa para mantener la salud financiera de la petrolera y cumplir con los inversores. “Esta área verde (de ayuda) tiene que ser igual a esta área azul (de compensación)”, graficó el ejecutivo.
Consumo y elasticidad: evitar el «quiebre» del bolsillo
Uno de los motores detrás de esta decisión es la preocupación por la caída en las ventas. Marín observó que cuando la incertidumbre crece, la gente se «intranquiliza» y el consumo se plancha. “Vimos que si aumentábamos un poco más la nafta, la gente iba a consumir todavía mucho menos”, señaló. Según sostuvo, la fuerte caída en el consumo obligó a la petrolera a funcionar como un “dique de contención” para evitar un mayor impacto en el bolsillo de los consumidores.
El directivo también marcó una fuerte distancia respecto a gestiones anteriores. Aseguró que en estas decisiones “no está involucrado el gobierno nacional” ni los gobiernos provinciales, subrayando que se trata de una gestión profesional de una compañía que, aunque estatal, funciona con lógica de mercado privado.
Vaca Muerta y el sueño de la «segunda turbina»
Más allá de la coyuntura de los surtidores, Marín proyectó a la Argentina como una potencia exportadora de energía. Comparó el potencial de Vaca Muerta con el sector agropecuario. “La energía va a generar la segunda turbina del avión; hasta ahora había una sola, que era la del campo, y cuando no llovía, el avión se caía”.
Con inversiones previstas bajo el régimen del RIGI por 25.000 millones de dólares a 15 años, el titular de YPF anticipó que para el 2031 Argentina podría estar exportando 20.000 millones de dólares en gas licuado (LNG) y otra cifra similar en petróleo. “Estamos trabajando para que YPF multiplique su valor por cuatro en cuatro años”, concluyó, reafirmando su visión de una empresa tecnológica y rentable que lidere la industria energética nacional.
