La segunda sesión de entrenamientos de la Fórmula 1 en las calles de Mónaco dejó un sabor agridulce para Franco Colapinto. El trabajo realizado fue bueno pero el tiempo y la posición no reflejan la realidad que podría mostrar del Alpine del argentino. Franco pudo girar varias vueltas en diferentes objetivos, pero el registro obtenido al final de la sesión ubicó a Colapinto lejos de los puestos deseados. Arriba Ferrari vuelve a ser el dominante y Mercedes Benz parece que va llegando despacito a la fiesta.
Un golpe que generó preocupación en Alpine
Franco tuvo un duro golpe contra el muro de contención a la salida de la curva uno cuando intentaba mejorar sus propios registros con los compuestos de banda roja que son los más blandos. El argentino abrió vuelta luego de poder parcializar el circuito y al momento de llegar al frenaje de la curva uno el Alpine bloqueó y al intentar doblar sin alternativas de salir por la vía de escape, el auto alcanzó a golpear contra el muro sin mayores consecuencias ni para el Alpine ni para el piloto. Franco tuvo que volver a los pits para controlar que todo este bien. Allí le cambiaron la trompa del Alpine y el argentino salió nuevamente a la pista.
La única bandera roja en esta segunda sesión de entrenamientos la provocó el mexicano, Sergio Perez con el Cadillac que se encontró con un problema en los frenos delanteros cuando estos tomaron fuego y debió retirar el auto en la zona del casino para lograr una inmediata intervención de los servicios de seguridad para lograr controlar la situación. La bandera roja apareció faltando un poco más de tres minutos para cerrar la actividad en pista.
El trabajo de Franco Colapinto fue bueno pero el resultado no dejó conforme a nadie
Esta segunda sesión tampoco dejó conforme a Franco Colapinto y al equipo Alpine. La realidad es que el trabajo fue arduo y tuvo muchos buenos pasajes durante la sesión, pero el resultado final del viernes deja un sabor amargo o por lo menos la idea de haber podido terminar en una mejor posición luego de dos tandas de ensayos. Es verdad que la escudería francesa planteó un trabajo que obligaba al argentino a girar todas las vueltas que más pudiera dar para lograr ganar confianza en un circuito que no perdona ni el más mínimo error.
Pierre Gasly también cerró una sesión con buenas sensaciones. Tal vez con un saldo mejor que el argentino desde los registros y la ubicación en la clasificación de esta segunda tanda de entrenamientos libres. El francés pudo girar y exigir el A526 tanto con neumáticos blandos como con los de banda amarilla, los medios. En ambos casos Gasly tuvo buenos parciales que lo llevaron a quedar bien ubicado en el puesto 11 con sabor a poco.
Terminó la primera jornada de pruebas y hasta el momento Ferrari es la referencia. Lewis Hamilton fue el mejor y se ubicó delante de su compañero de equipo, el local Charles Lecler. Al final el inglés registró 1m13s026. El tercer puesto fue para Max Verstappen que se asoma como la firme amenaza del equipo italiano. Franco Colapinto finalizó en la posición 15 nuevamente con algunas sensaciones buenas pero lejos en los tiempos y en la posición, en Alpine hay mucho para trabajar de cara al sábado con la última sesión de entrenamientos y luego la clasificación que empezará a definir la final del domingo.
