La última sesión de entrenamientos del GP de Hungría concentraba varios puntos fuertes que debía desbloquear Franco Colapinto. Primero poder girar en una pista que hasta el momento el argentino no había podido hacerlo todo lo que el quería, esto condicionado por el accidente del viernes y por su ausencia reglamentaria en la primera tanda donde dejó su lugar a Paul Aaron. El segundo punto Franco debía girar con su Alpine luego del golpe del viernes en la segunda sesión de ensayos de la Fórmula 1. Un rápido repaso para establecer las condiciones del auto y luego de manera inmediata empezar a trabajar en el desarrollo de esa unidad.
Al final el resultado deja algún sabor amargo por la posición. Franco Colapinto terminó en el puesto 14 algo alejado de los tiempos de punta, pero con la tranquilidad de haber podido girar bastante vueltas incluso probando su unidad con distintos compuestos de neumáticos, terminando la sesión con los compuestos blandos de banda roja. El argentino cerró su mejor registro con 1m20s055 ubicándose a más de dos segundos de Lando Norris que fue el mejor de la tanda.
Esta tercera sesión dejó más incertidumbres que certeza. Luego de lo sucedido el viernes y con el claro dominio de Ferrari esta tercera sesión de ensayos fue un mezclar y dar nuevamente. Apareció Lando Norris con el McLaren imponiendo sus condiciones con un tiempo de 1m17s939 sellando el tiempo más veloz de lo que va del fin de semana. La segunda posición fue para Lewis Hamilton con la mejor Ferrari superando a Kimi Antonelli que finalizó tercero mientras que Charles Leclerc con la otra Ferrari y Oscar Piastri con el McLaren completaron los mejores cinco de la clasifica.
Mercedes Benz sigue estando en deuda. El equipo de Toto Wolff no se mostró firme y contundente. Una constante en esta temporada que, al parecer, en Hungría es la excepción por lo demostrado hasta el momento. Antonelli tuvo una buena sesión, pero se esperaba más del jovencito italiano que se ausentó en la primera sesión. George Russell sigue esperando poder explotar. Hasta acá el ingles sufre de ese toque final que le permita estar más arriba.
Ferrari sigue siendo un equipo peligroso, pero en la previa a la sesión clasificatoria la escuadra italiana parece haber buscado una alternativa que no sería la mejor si quiere imponerse en la sesión de tiempos. Hasta el momento los autos rojos fueron la referencia y en esta última sesión perdieron esa contundencia que venían demostrando. Habrá que esperar para confirmar si esta tercera sesión fue solo una alternativa de puesta a punto o si algo desapareció para Leclerc y para Hamilton.
Se termina la primera parte del fin de semana. La etapa de preparación. Ahora todos los datos y el trabajo realizado hasta acá debe dar sus frutos. En pocos minutos más llegará la clasificación donde hay que poner todo para lograr explotar el verdadero potencial de cada auto. Allí esta Alpine intentando establecerse y fortalecer su ubicación en la zona media. Por ahora el balance deja un saldo negativo ante los Audi y los Racing Bull quienes aparecen en mejor posición que el equipo de Franco Colapinto. Arriba la lucha será cerrada y la aparición de Mercedes es inevitable. Resta ver si Ferrari y Lando Norris pueden hacerle frente.
