El argentino Franco Colapinto tuvo una discreta actuación en la primera sesión de entrenamientos del GP de Bélgica de la Fórmula 1. El piloto de Alpine terminó en el puesto 15 superando a su compañero de equipo una vez más. El mejor fue Max Verstappen con el Red Bull en una sesión extraña que abrió varias incógnitas y dejó muchas dudas. La tanda fue muy lenta en una pista que presenta variantes de alta velocidad. Sin dudas quedaron muchas cosas por analizar y una permanente amenaza de lluvia que tuvo en vilo a toda la categoría.
Colapinto marcó el ritmo de Alpine
Franco Colapinto comenzó a girar con los compuestos duros y poco a poco fue mejorando su registro, aunque lejos de los tiempos de punta. La diferencia de compuestos hacía una clara diferencia, pero el argentino pudo girar bastante con los neumáticos de banda blanca pensando en el desarrollo de la competencia. Durante gran parte de la primera sesión de ensayos libres Alpine decidió que Colapinto desarrolle ese plan de trabajo que se diferenció sensiblemente de Pierre Gasly quine giró con duros al inicio para cambió antes que el argentino.
Al final Pierre Gasly giró solamente algunas vueltas con los blandos para luego volver a los compuestos duros y encarar la parte final de la sesión con esos neumáticos. El francés junto a Hulkemberg y a Bottas fueron quienes terminaron la practica con ese compuesto. Arriba la utilización de los compuestos fue una verdadera lotería. En ningún momento se mantuvo una firme tendencia sobre un compuesto único para terminar los entrenamientos.
Verstappen fue siempre la referencia
La realidad es que, desde el inicio de la actividad en pista, Max Verstappen fue quien dominó y se mostró con un mejor funcionamiento manteniéndose siempre arriba. La pista fue mejorando y el funcionamiento de los autos fueron mostrando un gran desarrollo, pero el piloto de Red Bull siempre fue quien marcó el camino terminando la sesión con los compuestos medios superando a las Ferraris quienes tuvieron a Lewis Hamilton como el mejor delante de Charles Leclerc.
Según las características del trazado. Un dibujo de media a alta velocidad, se esperaba una mejor performance del equipo Mercedes Benz. Tanto Kimi Antonelli como George Russell no estuvieron mesclados entre los principales candidatos y eso encendió algunas alarmas a pesar de considerar que la segunda sesión podría marcar una realidad mucho mas clara. Mientras en Mercedes Benz analizaban el final de la sesión, en McLaren aparecía una falla mecánica en el auto de Oscar Piastri y así cerraba la primera tanda ubicándose en el puesto 5.
La primera práctica dejó una sensación extraña en el seno de la categoría. La realidad parecía no convencer a muchos por lo sucedido en la pista. Una firme amenaza de lluvia que no se concretó en ningún momento y una clasificación que sorprendió a muchos con el dominio de Verstappen y el buen momento de Ferrari dejaban una gran incertidumbre. Todo pasaba por la diferencia de tiempo con relación al año pasado. El tiempo de Max fue de 1m47s070 siendo cinco segundos más lento que lo realizado la temporada pasada. Una eternidad difícil de explicar.
