Tras la reanudación de los vuelos de Flybondi luego de casi dos semanas de paralización, el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, lanzó durísimas críticas contra la empresa y cuestionó el rol del Gobierno Nacional y de los organismos de control. El dirigente sostuvo que la crisis de la compañía era previsible y advirtió que la situación pudo haber derivado en consecuencias mucho más graves.
«Es buena noticia que Flybondi haya colapsado porque deben plata y no estemos lamentando accidentes, que estuvieron al borde de ocurrir varias veces. Llevaron a la Argentina al lugar más berreta. No lo vi ni en los países más laxos y menos controlados. Es un milagro que no haya terminado peor», afirmó Biró esta mañana en una entrevista con Futurock.
??Flybondi pasó 12 días sin volar.
— Futurock.fm (@futurockOk) July 15, 2026
??Pablo Biró, Secretario general de APLA, en #TotalNormalidad pic.twitter.com/eTwnHL23sJ
«Nunca debió haber volado»
El dirigente sindical aseguró que los problemas de la compañía no son recientes, sino que se arrastran desde su creación. En ese sentido, sostuvo que la empresa logró operar durante años gracias a la ausencia de controles efectivos y vinculó el agravamiento de la situación con las políticas impulsadas por la administración de Javier Milei. Además, cuestionó el accionar de la Justicia frente a las denuncias sobre el funcionamiento de la aerolínea.
«Si se hacían las auditorías, no podría haber volado ni un año. Flybondi fue irregular desde su nacimiento. Han llegado a deformar aviones que no volvieron a volar. La situación de Flybondi se fue agravando a medida que el gobierno de Milei atacó los mecanismos que aún funcionaban y con la Justicia que mira para otro lado», expresó.
Acusaciones por el modelo de negocios de Flybondi
Biró también puso el foco en las condiciones en las que viajaron los pasajeros y sostuvo que el funcionamiento de la empresa respondió a un esquema basado en la falta de controles. Además, denunció que la compañía mantiene deudas con distintos sectores y responsabilizó al Estado por permitir un perjuicio sistemático contra los usuarios que adquirieron pasajes.
«Los pasajeros que viajaron con Flybondi lo hicieron muy por debajo de los estándares de la industria. El modelo de Flybondi siempre se basó en el no control. Por eso todos los incidentes que tuvo en materia de seguridad, mantenimiento, habilitaciones y accidentes graves. Flybondi tiene demandas porque debe en todos los sectores. Esto es posible por la complicidad del Estado que permite la estafa a los usuarios», remarcó.
Por último, Biró agregó: «Cuando tenés que contactar un abogado por el reclamo de Flybondi, te sale más caro que los 50 mil pesos del pasaje. Es una especulación, no es un negocio de transportar pasajeros. Es un modelo de saqueo, un esquema Ponzi, donde se va robando de a pequeñas partes a los usuarios especulando con que el 90% no reclame«.
