(BUENOS AIRES).- “Esperamos un coche de seguridad que nunca llegó y lamentablemente la apuesta no dio sus frutos”, explicó Alpine al justificar la decisión que dejó a Pierre Gasly duodécimo en el Gran Premio de España. La estrategia no le permitió sumar al francés, mientras Franco Colapinto terminó séptimo y sumó seis puntos para la escudería.
La escudería francesa había prolongado la tanda de Gasly con la expectativa de que apareciera un auto de seguridad durante los últimos giros. La neutralización finalmente no ocurrió y el equipo también resumió el resultado con otra frase: “Las carreras no siempre van como nos gustaría”. La apuesta buscaba modificar el escenario de la carrera antes del cierre.
Gasly ingresó a boxes recién en la última vuelta para cumplir la parada obligatoria de neumáticos. El ingreso tardío le hizo perder toda posibilidad de finalizar en la zona de puntos y lo dejó en la duodécima posición. La decisión estratégica terminó siendo perjudicial para el piloto francés, que había estirado su permanencia en pista sin obtener una ventaja deportiva.
La posición de Gasly también complicó a Colapinto durante las últimas vueltas. El francés estaba por delante del argentino y no le permitió avanzar con facilidad, una situación que generó una reacción de enojo de Colapinto por radio. Como Gasly ya no tenía chances de sumar, mantener ese lugar tampoco le representaba un beneficio en el resultado final.
Lando Norris se acercó a menos de un segundo de Colapinto en el tramo decisivo de la carrera. La presión aumentó mientras el argentino intentaba sostener su posición y, al mismo tiempo, superar la situación con su compañero. A pesar de ese escenario, Colapinto mantuvo el puesto hasta la bandera a cuadros en Madrid.
Oscar Piastri terminó octavo, por detrás de Colapinto, que consiguió uno de sus mejores resultados del año. El argentino fue el principal responsable del resultado positivo de Alpine en el Gran Premio de España: sumó seis puntos, mientras Gasly terminó sin unidades. La diferencia entre ambos pilotos quedó marcada por la estrategia aplicada sobre el cierre.
El resultado también permitió que Alpine se llevara una cosecha positiva pese a que uno de sus autos quedó fuera de los puntos. Colapinto sostuvo la posición hasta el final y terminó por delante de Piastri, mientras Gasly completó la carrera sin unidades. El séptimo puesto fue una de las mejores actuaciones del argentino en el año.
Alpine reconoció públicamente que el plan no funcionó y dio por cerrado el episodio de la carrera española. La escudería ya puso la mira en la próxima fecha, el Gran Premio de Azerbaiyán, donde buscará volver a sumar con sus dos autos. Colapinto llegará a esa competencia después de sostener el séptimo lugar pese a la tensión con Gasly y la presión de Norris.
