(BUENOS AIRES).- “Ahora vamos a Madrid por primera vez, lo cual es increíblemente emocionante. El circuito parece bastante único y requerirá un aprendizaje rápido para ponerse al día”, explicó Franco Colapinto. Colapinto ya puso la mirada en el Gran Premio de Madrid, que entre el 11 y el 13 de septiembre marcará el estreno del circuito Madring en la Fórmula 1.
El Gran Premio de Italia dejó una carrera cambiante para el argentino. Colapinto largó séptimo, llegó a ubicarse tercero y cayó hasta el puesto 16 por un despiste, pero logró recuperarse y terminó noveno en Monza, con dos puntos para el campeonato. El resultado le permitió cerrar el fin de semana con una señal positiva pese al momento más complicado de la competencia.
Alpine también encontró motivos para ilusionarse después de lo ocurrido en Italia. El equipo mostró un ritmo competitivo durante todo el fin de semana y Pierre Gasly consiguió la primera posición de largada. Las nuevas actualizaciones del A526, además, demostraron que pueden darle a la escudería una herramienta para lo que resta de la temporada.
El paquete de mejoras que Alpine estrenó en las últimas carreras será uno de los puntos que Colapinto buscará aprovechar en Madrid. El piloto explicó: “Demostramos la última vez que nuestro paquete de mejoras tiene buen ritmo y aún tenemos más que aprender sobre él”. La escudería todavía necesita comprender mejor su funcionamiento para transformar ese rendimiento en resultados con mayor regularidad.
El circuito Madring planteará un desafío distinto porque será nuevo para todos los pilotos. El trazado combinará sectores urbanos con una parte permanente, de modo que el conocimiento previo será prácticamente nulo para toda la parrilla. Para Colapinto, esa falta de referencias puede convertirse en un atractivo especial y abrir una oportunidad para adaptarse rápido desde las primeras sesiones.
El Madring tendrá 5,47 kilómetros de extensión y 22 curvas, con muros cercanos y una combinación de zonas rápidas y técnicas. La curva 12 concentrará una de las mayores curiosidades del trazado por su peralte. “Algunas curvas son bastante diferentes. El peralte de la curva 12 será divertido de conducir de verdad”, aseguró Colapinto, que espera encontrar allí una de las características más particulares del circuito.
Madrid también tendrá un valor personal para el piloto de Alpine, que vivió durante un tiempo en la capital española y guarda grandes recuerdos de la ciudad. “Va a ser muy especial para mí correr en esta pista”, sostuvo. El Gran Premio comenzará el viernes 11 de septiembre con las prácticas libres, continuará el sábado con la clasificación y tendrá la carrera el domingo 13 a las 10 de la mañana de Argentina. La cita llegará en el marco de la continuidad de Colapinto con Alpine para 2027, con el objetivo de terminar entre los diez primeros y volver a sumar puntos: “Será divertido”.
