(BUENOS AIRES).- Franco Colapinto intentó avanzar por el interior en la primera curva del Gran Premio de Azerbaiyán, después de la reanudación, y terminó tocando a su compañero Pierre Gasly. Oscar Piastri también quedó involucrado en el accidente y los tres abandonaron la carrera en Bakú.
Alpine perdió sus dos autos en una misma maniobra, en un momento en el que el equipo tenía expectativas de sumar puntos. Gasly había largado desde una posición competitiva y Franco Colapinto llegaba con una buena oportunidad después de su desempeño en la clasificación.
La maniobra se produjo cuando Franco Colapinto buscó meterse por dentro en la primera curva. El argentino llegó exigido al frenaje, perdió el control de su Alpine y terminó tocando a Gasly. Piastri también quedó involucrado y ninguno de los tres pudo continuar en Bakú.
La clasificación había dejado a Colapinto en la Q3 y en el décimo lugar, pero una penalización a Carlos Sainz le permitió avanzar una posición en la grilla. Así, el argentino partió noveno, mientras que Gasly largó séptimo. La diferencia entre ambos puestos hacía que el incidente tuviera un impacto mayor para Alpine.
Alpine había conseguido colocar a sus dos pilotos en posiciones competitivas para la carrera. En un circuito donde las oportunidades de adelantamiento pueden aparecer a lo largo de la competencia, el equipo esperaba sumar puntos importantes con Gasly y Colapinto.
El pedido de disculpas de Colapinto que quedó registrado ocurrió durante la clasificación, antes del choque. El argentino bloqueó en uno de sus intentos de vuelta rápida y pidió disculpas por radio a su ingeniero. Después de esa situación polémica, también mostró un tono conciliador con Gasly.
La relación entre Colapinto y Gasly ya había quedado bajo la lupa durante el fin de semana de Bakú. Antes de la carrera hubo una discusión vinculada con el rebufo en la clasificación: Franco Colapinto había ayudado a Gasly en Q2 y esperaba recibir una colaboración similar, pero eso finalmente no ocurrió.
El argentino preguntó por radio si podían intercambiar los roles durante la clasificación. A pesar de esa situación, Franco Colapinto consiguió avanzar hasta la Q3 por sus propios medios y luego obtuvo el décimo puesto, que se transformó en un noveno lugar de partida por la penalización a Carlos Sainz.
El antecedente entre los dos pilotos se remontaba al Gran Premio de España. En aquella ocasión, Gasly recibió mensajes agresivos de algunos aficionados y Colapinto pidió públicamente que no lo atacaran en redes sociales. El argentino había remarcado que lo importante era aprender de lo ocurrido dentro del equipo y seguir adelante.
El accidente de Bakú volvió a poner a Franco Colapinto en el centro de la escena y dejó a Gasly sin la posibilidad de continuar en una carrera en la que había largado más adelante. Para Alpine, el próximo paso será dejar atrás el episodio y enfocarse en la próxima fecha del campeonato, con la relación entre sus dos pilotos nuevamente bajo observación.
