La carrera de Franco Colapinto terminó como nadie esperaba. Franco cometió un grave error en uno de los relanzamientos y producto de esto terminó golpeando a su compañero de equipo, Pierre Gasly y como consecuencia de esto también Norris quedó fuera de carrera. Alpine tenía todo para sumar con sus dos autos, pero el argentino trunco esta posibilidad en una dura carrera de la Fórmula 1. Ganó George Russell con suma autoridad. El británico de Mercedes Benz dominó de punta a punta la competencia y confirmó su superioridad demostrada desde los entrenamientos. Los dos Red Bull completaron el podio.
Nadie se animó a arriesgar de más. La largada fue una clara muestra de lo que podía ser la competencia en un circuito callejero y con muchas trampas capaces de condicionar a los pilotos. En los primeros giros fueron los Red Bull de Max Verstappen y del francés Isack Hadjar quienes fueron a buscar las primeras posiciones con dos estrategias diferentes. El resto se dedicó a girar esperando el comportamiento de los neumáticos y la chance de un auto de seguridad que podría torcer el destino de las estrategias adoptadas. Desde el fondo aparecía la amenaza de Kimi Antonelli que debía recuperar el terreno perdido en la clasificación.
Albon le puso emoción a la carrera con su despiste
La competencia entró en una dura meseta donde nadie intentaba nada. Todos esperaban el comportamiento del neumático que en este circuito no sufría un desgasta pronunciado. Ni el blando ni el medio. Todo era lineal hasta la vuelta 31 cuando Alex Albon tuvo un serio golpe contra los muros de contención que logró cambiar el destino de la competencia. Esto habilitó el ingreso del auto de seguridad abriendo una gran expectativa con los ingresos a los pits. La chance de cambio de neumático sirvió para que Franco Colapinto pueda cambiar sus neumáticos de medios a blandos y pensar en avanzar en la segunda parte de la competencia.
El auto de seguridad propuso un nuevo plan de trabajo. Una estrategia que podía darle un rumbo diferente a la competencia. El desgaste de neumáticos era de bajo porcentaje y esto podía darle una nueva chance a los pilotos que tenían los compuestos blandos que mostraron un mejor comportamiento en comparación con los medios. Franco calzó los medios pensando en la parte final. Con algo mas de 20 vueltas por delante, el argentino mantenía la chance firme de seguir sumando puntos y mantener los dos autos del equipo dentro de los diez mejores del clasificador.
Franco Colapinto cometió un error de los que duelen y marcan al equipo
El relanzamiento propuso una chance para Max Verstappen que lograba superar a Oscar Piastri para subir a la segunda posición mientras a mitad de grilla sucedía un golpe fuerte donde Franco Colapinto cargó con toda la responsabilidad producto de llegar con mayor velocidad a la curva uno pegándole a su compañero de equipo Pierre Gasly y a su vez este golpeando a Lando Norris quedando los tres fuera de competencia. Indudablemente la situación ha sorprendido al piloto argentino que comete un grave error sacándole al chance al equipo de poder sumar fuerte para el campeonato.
Esta situación obligó al ingreso del auto de seguridad nuevamente neutralizando la competencia, esto le daba un respiro a George Russell que dominaba la competencia. Verstappen se mantenía segundo delante de Oscar Piastri que intentaba salvar el honor de McLaren. Luego de un par de vueltas llegó el relanzamiento sin mayores competencias. Hasta la pasada por la recta principal cuando Oscar Piastri intentaba defenderse de Hadjar frenando en la parte sucia y perdiendo la línea yéndose fuera de la pista y perdiendo todo lo realizado hasta el momento, y cayendo al puesto 15.
Russell controló los ataques de Verstappen
La parte final de la competencia solo fue una tensa espera por saber que podía hacer Max Verstappen que era capaz de poner en dudas el triunfo de George Russel con su Mercedes Benz. Detrás de ellos y ya lejos de la chance estaba Hadjar que en su regreso a la competencia podía confirmar un excelente podio dándole el 2-3 a Red Bull. La bandera a cuadros confirmó que las calles de Bakú son terreno propiedad del británico de Mercedes Benz y Kimi Antonelli sellaba una excelente remontada llegando en la quinta posición luchando con Leclerc que alcanzaba la cuarta posición. Ganó Russell y confirma que el equipo alemán es el principal candidato sin mayores rivales capaz de poner en dudas su superioridad. Para Colapinto esta será esa carrera que deberá olvidad pronto.
