La Fórmula 1 llega a Monza con varias novedades. Tal vez la más importante para los fanáticos argentinos es la confirmación de parte del equipo Alpine sobre las actualizaciones que tendrá Franco Colapinto en su auto. Luego del regreso del receso de verano en Zandvoort y en donde Pierre Gasly utilizó un nuevo paquete de desarrollo, llega el turno para el joven piloto argentino quien tendrá en Monza los desarrollos utilizados en el auto de su compañero en la pasada competencia de los Países bajos.
Se esperaba que esto sucediera. Alpine utilizó los nuevos desarrollos en la unidad de Gasly y era cuestión de esperar que el equipo decida utilizar los nuevos elementos y desarrollos en el auto de Franco Colapinto. Esto sucederá el próximo fin de semana en Monza cuando la F1 dispute una nueva fecha. Esta será una cita especial para el argentino después del complicado paso por el circuito de Zandvoort donde las cosas no salieron como se esperaba.
El jefe de Alpine confía en las actualizaciones
Steve Nielsen, jefe de equipo de Alpine, fue el encargado de confirmar que Franco Colapinto tendrá las nuevas actualizaciones en su auto. Esto sucedió en un comunicado de prensa emitido por el equipo en la previa al Gran Premio de Italia. “Volvemos a Monza tras un retorno positivo a las carreras en Zandvoort. De hecho, al final nos quedamos un poco decepcionados por habernos llevado solo dos puntos ya que, viendo las circunstancias del domingo, probablemente era posible algo más. La actualización que llevamos al auto de Pierre fue buena y funcionó según lo esperado, y estamos encantados de llevarla al auto de Franco este fin de semana en Monza”.
Nielsen además aseguró que: “Esto debería darnos la plataforma para tener a ambos autos ahí arriba y compitiendo por puntos, pero sabemos que tenemos más trabajo por hacer para extraer el máximo de nuestro paquete”. Además, el equipo confirmó que Pierre Gasly no estará en pista en los ensayos libres 1. Alpine confirmó que el francés será sustituido por Pol Aaron quien es el piloto reserva de la escudería gala.
El punto aerodinámico es el factor fundamental de las actualizaciones.
Para esta fecha importante, Franco Colapinto tendrá una serie de mejoras que apuntan fuertemente al nuevo desarrollo aerodinámico en su auto. Uno de los ocho puntos más destacable de estas actualizaciones esta en el desarrollo del deseño de un nuevo suelo con una superficie inferior diferente. La idea de generar una mayor carga aerodinámica muestra una mejoría en la tabla central y los bordes laterales generando una mejor carga para lograr un mejor el flujo de aire en la parte inferior del auto. Esto obliga a mejorar el funcionamiento del difusor, otro de los puntos fundamentales que se han logrado mejorar.
Como suele suceder en un auto de competición, cuando se modifica un elemento fundamental aerodinámico suele registrarse un efecto dominó. Por eso al modificarse el suelo del A526 de Franco Colapinto también se debe mejorar los pontones y la parte posterior del chasis. Esto se realiza para que existe una perfecta armonía aerodinámica con el funcionamiento del flujo de aire del suelo luego de sus modificaciones. También se modificó la geometría de los tambores de las ruedas traseras y además se rediseño la estructura de impacto posterior para la salida de flujo de aire. El alerón trasero se modificó y el flaps del alerón trasero fue mejorado para lograr una mejora en rectas y curvas rápidas.