(BUENOS AIRES).- “Mientras haya respeto, todo es posible”, afirmó Pierre Gasly después del choque de Azerbaiyán, mientras Franco Colapinto afrontará la próxima fecha en Malasia con una penalización de cinco puestos en la grilla. El argentino correrá por primera vez en el circuito y ya definió una meta: llegar en condiciones de competir por los diez primeros lugares.
El Circuito Internacional de Sepang recibirá a la categoría por primera vez en nueve años, en una fecha que se disputará de forma excepcional en Malasia por el conflicto en Medio Oriente. Será también la primera vez que un piloto argentino corra allí. El trazado es conocido por el calor, la humedad y la posibilidad constante de lluvias, mientras que su diseño suele complicar a los pilotos.
Los comisarios de la FIA concluyeron que Colapinto fue el total responsable del accidente con Gasly y Lando Norris. El informe sostuvo que el argentino “frenó demasiado tarde y entró en la curva por el interior a una velocidad que no le permitió tomarla de manera controlada”. La sanción se agravó porque el hecho ocurrió después de la vuelta 36, durante el reinicio posterior a la salida del auto de seguridad.
El costo de la maniobra para Alpine
El incidente ocurrió cuando faltaban 15 vueltas para el final de la carrera urbana de Bakú. Colapinto bloqueó las ruedas al iniciar la frenada, perdió el control y golpeó a Gasly; luego explicó: “Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control toda la frenada”. Norris se fue contra el muro y generó el primer abandono, Gasly quedó fuera después y Franco Colapinto fue el último en retirarse por un daño en la zona trasera derecha de su monoplaza.
El abandono marcó el primero de Colapinto desde el Gran Premio de Abu Dhabi 2024, cuando todavía competía para Williams. En el Gran Premio de Gran Bretaña 2025 había registrado una carrera sin largar con Alpine, pero no había abandonado. En Bakú, además, el accidente le costó a Alpine un doble resultado en los puntos.
Pierre Gasly aceptó las disculpas de su compañero y explicó: “Franco y yo hemos hablado después del incidente y él se ha disculpado, lo cual acepto, y discutiremos todo como equipo para mejorar en el futuro”. Lando Norris también ofreció disculpas públicas por sus comentarios posteriores al choque y afirmó: “Con Franco nos entendimos bien, seguimos siendo buenos amigos y los dos tenemos muchas ganas de volver a correr este fin de semana”.
Alpine condenó el lunes posterior al accidente los mensajes de odio difundidos contra sus pilotos en las plataformas digitales. La tensión entre los compañeros ya tenía un antecedente en Madrid, cuando Colapinto quedó obstaculizado por Gasly mientras defendía su posición frente a Oscar Piastri. La distancia con Racing Bulls por el quinto puesto de Constructores se amplió a 15 después del séptimo lugar de Arvid Lindblad, un resultado que también enfadó a Flavio Briatore.
Franco Colapinto contó que la adaptación al nuevo destino incluyó un cambio horario exigente: “Fue una experiencia bastante singular, ya que nos estamos adaptando al cambio horario; estuve en la fábrica a las 5 de la mañana”. Luego detalló su plan para la actividad inicial: “Mi objetivo es tener un viernes productivo, lograr una buena puesta a punto del coche y, con suerte, estar en condiciones de competir por los diez primeros puestos ambos días”. La Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de Bahréin, que se disputará excepcionalmente en el Circuito Internacional de Sepang.
