Se terminó la etapa de preparación para el GP de Azerbaiyán de la Fórmula 1. Alpine logró un buen cierre de los entrenamientos con Franco Colapinto ubicándose en la décima posición mientras que Pierre Gasly terminó sexto. Los dos autos de la escudería francesa vuelven a estar dentro de los diez mejores superando a sus rivales directos en la lucha por la zona media y mezclándose con los principales equipos de la grilla de la F1. Ahora se espera lo importante del viernes y las esperanzas en el seno de Alpine están intactas con la firme idea de seguir evolucionando.
Bakú muestra su rostro más favorable
Las características especiales de este trazado de Bakú, abre un gran desafío para los ingenieros y los propios pilotos. La degradación de los neumáticos de banda roja, los más blandos es especial en este circuito y en un piso totalmente diferente al resto. La parte final de la tercera sesión fue una muestra clara del comportamiento de este tipo de compuestos. Toda la categoría aprovechó los minutos finales para girar varias vueltas con los neumáticos blandos para conocer mejor el comportamiento bajo una intensa exigencia. Tanto así en hubo algunos pilotos que sufrieron un despiste sin consecuencia más que la de seguir de largo. Tal como le pasó a Russell y al propio Kimi Antonelli.
Lance Stroll fue el causante de la única bandera amarilla
Lance Stroll fue el único piloto que presentó problemas en su auto y debió abandonar la tanda de manera prematura. El Aston Martin volvió a mostrarse débil y falto de confiabilidad y dejó al joven canadiense de a pie antes de lo previsto. A diferencia del jueves, la pista presentó diferentes características producto de la temperatura en el trazado alcanzando los 42° siendo menor que lo vivido el jueves cuando la temperatura en pista llegó a los 50° centígrados.
Franco Colapinto mejoró y espera la clasifica con confianza
Alpine tuvo una buena sesión previa a la clasificación. Los dos autos del equipo trabajaron de manera intensa en la búsqueda de un buen registro. Los tiempos importantes llegaron ya con la última vuelta con la bandera a cuadros y con un neumático blando de 6 vueltas para Colapinto y para Gasly. Al final el francés terminó en la sexta posición marcando el record del tercer parcial de la pista mientras que Franco Colapitno terminó en la décima posición.
Arriba Max Verstappen con el Red Bull fue quien impuso sus condiciones y se quedó con el mejor tiempo con 1m43s922 superando a George Russell con el Mercedes Benz quien finalizó con 1m44s021 marcando una diferencia de 0s099 con el líder. La tercera posición fue para Lewis Hamilton con Ferrari que aprovechó muy bien una succión en la parte final parar alcanzar la tercera posición. Luego quedó ubicado Kimi Antonelli en la cuarta colocación mientras que los cinco mejores lo completó Charles Leclerc con la otra Ferrari.
McLaren aparece allí atrás de los mejores, pero con algunas dudas todavía que pueden complicarlos en la clasificación o simplemente es una estrategia de trabajo para acumular información necesaria para enfrentar la sesión clasificatoria con un potencial mucho mayor al demostrado en estas instancias de preparación. Oscar Piastri fue el mejor de los dos mientras que Lando Norris terminó detrás de su compañero de equipo muy cerca en los tiempos. Al final los candidatos son los de siempre, salvo que ahora Mercedes Benz parece tener un rival mucho más fuerte como es Max Vertsappen mientras Ferrari pide su lugar aunque todavía deja serias dudas.
