(BUENOS AIRES).- “Hay algunos pilotos que no deberían estar en la Fórmula 1, para ser honesto”, dijo Lando Norris después del accidente en el Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto de McLaren criticó a Franco Colapinto, cuyo choque terminó con las carreras del argentino, Pierre Gasly y el propio Norris en la primera curva.
Franco Colapinto perdió el control de su Alpine durante la relanzada posterior al coche de seguridad y provocó un triple abandono. El argentino llegó a la curva 1, bloqueó bajo frenada e impactó contra su compañero de Alpine. El McLaren de Norris quedó involucrado en la secuencia y terminó contra las barreras.
La maniobra ocurrió en la vuelta 36, después de la relanzada del Safety Car. El impacto dejó fuera de carrera a Colapinto, Gasly y Norris, en una secuencia que alteró el desarrollo del Gran Premio de Azerbaiyán.
Lando Norris había largado desde la quinta posición y marchaba entre los primeros puestos cuando quedó atrapado en el incidente. El impacto lo obligó a abandonar la competencia. Norris es piloto de McLaren y el vigente campeón del mundo de Fórmula 1.
Norris explicó después del accidente que algunos pilotos no deberían estar en la Fórmula 1. La declaración reflejó su enojo por haber quedado fuera de una carrera en la que partía desde una posición de privilegio y estaba ubicado entre los primeros lugares.
Franco Colapinto asumió la responsabilidad por lo ocurrido apenas se produjo el accidente. Antes de bajarse del auto, se disculpó por radio con su equipo y con Gasly. Más tarde, ante la prensa, reconoció su equivocación y describió la maniobra como “un error grande y grave”.
La FIA determinó que Colapinto fue responsable del accidente ocurrido durante la vuelta 36. Los comisarios le aplicaron una penalización de diez segundos, aunque el piloto de Alpine no pudo completar la competencia.
La sanción se trasladará a la grilla de la próxima carrera porque Colapinto abandonó antes de cumplirla. De esta manera, el argentino llegará a la siguiente fecha con una penalización pendiente directamente vinculada con el choque de Bakú.
Lando Norris consideró que el castigo podía haber sido más severo. El británico planteó públicamente que este tipo de incidentes debía recibir sanciones más duras y sostuvo que un accidente de esas características podía justificar una suspensión de una carrera.
La decisión final de los comisarios fue mantener la penalización de diez segundos para la siguiente fecha. La medida quedó establecida después de que la FIA atribuyera a Colapinto la responsabilidad por el accidente de la curva 1.
La clasificación previa había mostrado a Colapinto en la tercera fase, después de conseguir avanzar a Q3, y el argentino largó décimo en Bakú. Esa posición le había permitido iniciar la carrera entre los diez primeros, pero el incidente de la vuelta 36 terminó con su participación y la de los otros dos pilotos involucrados.
El próximo compromiso será la primera oportunidad de Colapinto para cumplir la sanción recibida por el accidente en Azerbaiyán. La penalización se aplicará en la grilla de esa carrera, mientras que Gasly y Norris ya quedaron fuera del Gran Premio de Bakú por el choque.
