La parte final de la temporada 2026 comienza a ser un duro dolor de cabezas para la Fórmula 1. Los conflictos en medio oriente complican la chance de correr en Qatar y en Abu Dhabi por lo que la categoría ya tiene en mente el reemplazo para el cierre del campeonato. Todas las miradas apuntan a Ímola para que sea el escenario elegido que cierre el calendario de este año. Las condiciones para correr en Italia en el mes de diciembre no son las mejores y todo indica que la competencia debiera correrse al medio día italiano ya que por la época del año el anochecer es mucho más temprano de lo habitual y eso condiciona mucho la competencia.
El frio no sería un problema pero si un condicionamiento
Incluso la temperatura en esa época del año no sería un problema más allá de las bajas temperaturas reinante en Italia ya que el invierno presenta temperaturas muy bajas en diciembre. Pero más allá de todo esto esas no serían las complicaciones más importantes que hoy debe enfrentar la categoría. Cuando se les consultó a los pilotos por la designación de Ímola, muchos dieron el visto bueno, pero también entendieron que existe una reglamentación impositiva que no estarían muy de acuerdo y tal vez podría ser una seria complicación para determinar que Italia sea sede del último Gran Premio de la temporada.
Los pilotos y equipos deberán pagar un impuesto por correr en Italia
En Italia existe una ley impositiva que considera que todo deportista que desarrolle su actividad dentro del territorio italiano y no tenga residencia en Italia, se lo considerará como trabajador autónomo por lo que deberá tributar por las ganancias obtenidas mientras desarrollaba su trabajo dentro del territorio italiano. Es más, existen casos de equipos y pilotos que todavía deben tributar sus impuestos por la competencia disputada en el circuito de Monza. Por ese motivo hay algunos pilotos junto a ciertos equipos que estarían en contra de volver a correr en suelo italiano por la obligatoriedad de pagar este impuesto el cual, luego de Monza no han pagado y no estaría dispuestos a pagar si se corre en Ímola.
En la previa al inicio de la actividad en Malasia, se le consultó a Max Verstappen por esta chance de correr en Ímola en una época del año donde el invierno pega fuerte. El piloto de Red Bull no se guardó nada y respondió con mucha claridad. «Hay lugares peores que Imola en invierno. Así que sí, hará un poco mas de frío. Y obviamente oscurecerá un poco antes, pero creo que todos somos lo suficientemente listos como para asegurarnos de no conducir de noche” confesó Max.
Max Verstappen no ve problema en la ley impositiva
Además, se le consultó por el problema con la Agencia Tributaria Italiana y Verstappen minimizó el problema con una simple frase: “No hay problema con los impuestos. Simplemente paguen sus impuestos”. Simple, directo y sin vueltas. Fiel al estilo Vertsappen. Por el momento no existe ninguna definición sobre el escenario para el cierre de la temporada. Si es cierto que cobra fuerza la idea de eliminar del calendario a Qatar y dejar solamente la fecha de Abu Dhabi con circuito a designar.
Pero la F1 debe mirar también al inicio de la temporada 2027 y los entrenamientos de invierno que suelen ser justamente en Abu Dhabi. Por ese motivo las negociaciones con este país se mantienen activas y la categoría como la FIA, Federación Internacional del Automovilismo siguen de cerca cada uno de los acontecimientos que se van dando día a día con las negociaciones diplomáticas que se desarrollan en la región. Por lo pronto se sabe que ya varios equipos han tomado contacto con hoteles de Ímola para empezar a organizar la logística en caso que se confirme el circuito italiano para la fecha de diciembre.
