El argentino Franco Colapinto tuvo una discreta actuación en la clasificación del GP de Barcelona de Fórmula 1. La actividad en pista estuvo marcada por la exigencia del trazado y un desgaste de neumático que condicionó el trabajo de los pilotos. Franco volvió a ser el mejor de Alpine superando a su compañero de equipo en la Q2 donde terminaron los dos. Arriba la lucha fue cerrada y apareció George Russell para lograr la pole en el trazado catalán con el Mercedes Benz.
Franco Colapinto logró meterse en la Q2 con algo de autoridad superando a su compañero de equipo ubicándose en el puesto 12 luchando no solo contra el reloj sino también con la degradación de sus neumáticos. La primera parte de la Q1 fue con un neumático blando nuevo y eso le sirvió para establecer los primeros parámetros y conocer el estado de la pista. Luego volvió al pits para calzar otro juego de neumáticos blandos nuevos y así poder asegurarse el paso al siguiente corte clasificatorio en el puesto 12.
Los mejores de la grilla tuvieron la chance de salir en el primer corte clasificatorio, girar una vuelta discreta y así asegurarse el pase sin mayores problemas. Tan solo una vuelta para diez pilotos que entendieron que con un tiempo moderado ya se habían ganado el pase a la Q2. Así fue como Hamilton con Ferrari lideraba la primera parte de la clasifica junto a Charles Leclerc tercero, los Mercedes Benz al igual que McLaren, Audi, Red Bull no tuvieron muchos problemas en la primera parte de la sesión para seguir clasificando.
Franco Colapinto superó a Gasly y logró ser el mejor de Alpine
La esperanza de Franco Colapinto llegó hasta la Q2. En la parte final el argentino tuvo una muy buena vuelta que lo podía meter en la Q3, pero un pequeño desliz en una de las curvas del sector dos le impidió poder cerrar una vuelta de buen tiempo. Esto sucedió ya con la bandera a cuadros flameando y esto le valió superar a Gasly y terminar la clasificación en el puesto 13. Alpine se quedó con un sabor amargo por lo sucedido, pero cayeron en las consecuencias de un piso abrasivo con una elevada temperatura y un desgaste de neumático muy fuerte. Al final el pequeño triunfo de Franco Colapinto fue haber finalizado delante de su compañero de equipo una vez más.
Arriba la lucha no tenía ninguna pista de quien podía quedarse con el mejor tiempo. Las Ferrari podían estar cerca. Los McLaren se posicionaban muy bien y los Mercedes Benz se mostraban amenazantes. Red Bull estaba cerca, pero sin poder mezclarse entre los principales candidatos. A esta altura de la sesión los principales candidatos tenían la opción de un neumático blando nuevo con el que buscaban el mejor tiempo.
Apareció George Russell y se quedó con la pole
La Q3 comenzó con el despiste de Charles Leclerc en la curva cuatro y así anulaba las vueltas y el uso de un compuesto blando nuevo de la mayoría de los pilotos. El monegasco de Ferrari quedaba afuera de la clasifica. Cuando volvió la actividad no había margen a mucho más. La definición de la clasificación fue electrizante. Kimi Antonelli se metía primero, pero George Russell lograba mejorar el registro de su compañero de equipo y así se anotaba la pole en Barcelona. Pero hubo que espera hasta el pase de Verstappen quien venía volando, pero se quedó sin neumáticos al final del trazado y terminó quinto mientras Hamilton se metía segundo con un excelente trabajo clasificatorio.
