Franco Colapinto se prepara para enfrentar el desafiante circuito de Austria. El argentino viene de confirmar su potencial en el GP de Barcelona donde logró ingresar a la zona de puntos metiendo así los dos autos del equipo Alpine. Mas allá de la sanción que lo hizo caer al décimo lugar, el trabajo de Franco Colapinto fue destacable y ya se transformó en uno de los animadores permanente de la Fórmula 1. Ahora otro desafió. Ahora es momento de enfrentar un circuito cargado de historia y buenos recuerdos para Franco. En la casa de Red Bull el argentino buscará marcar nuevamente su camino de cara al futuro.
El trazado austriaco no es cualquier circuito. Las características del dibujo exigen mucho a los pilotos y a los ingenieros. Las curvas de diferentes características y los marcados desniveles de la pista son un llamado a trabajar fuerte y duro en la puesta a punto de los autos. Alpine esta en un momento crucial para sus aspiraciones. Hasta acá tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly han logrado demostrar que están para dominar la zona media, ahora deberán empezar a confirmar y consolidar esa idea para pensar en los puestos de vanguardia. El GP de Austria es una muy buena oportunidad para concretar este inicio.
Franco Colapinto guarda buenos recuerdos de Austria
Para Franco Colapinto esta es una pista especial ya que siempre ha tenido buenos resultados. «He tenido cierto éxito en el pasado aquí, incluido un podio en la carrera principal de la Fórmula 2 en 2024, y un podio en mi temporada de novato en la Fórmula 3 en 2022». Pero ahora el presente exige resultados y eso no se puede eludir y el pasado reciente respalda la esperanza de mantener y mejorar el nivel alcanzado. «Fue positivo para el equipo asegurar otro doble final en los puntos en Barcelona la última vez. hay un muy buen presentimiento en el equipo ahora que estamos bien encaminados en Europa. Estoy deseando que llegue la próxima doble cita que comienza esta semana en Spielberg» destacó Franco Colapinto.
El argentino también analizó un punto para considerar en esta fecha. La clasificación será para destacar por las dimensiones del trazado, el más corto de la temporada. «Es el tiempo de vuelta más corto de la temporada, lo que lo hace sentir implacable, el ritmo a una sola vuelta tiene que ser fuerte porque las diferencias probablemente serán más pequeñas que en la mayoría de los circuitos. Nos gustaría seguir luchando por los puntos y, más que nunca, necesitaremos empezar con el pie derecho para seguir compitiendo bien con nuestros rivales”.
En Alpine saben que la experiencia puede marcar mejoras en el modelo A526
Desde el equipo saben que el camino que recorren va dando los frutos esperados. Los objetivos de ser los mejores del segundo grupo empieza a visualizarse en el horizonte, pero la exigencia de la F1 es permanente y los cambios constantes exigen esta renovándose y desarrollando distintos elementos a cada momento. Los buenos resultados y ciertos pasos en falso dado en la primera parte de la temporada han dejado una buena sensación y muchos conceptos por mejorar en el auto que por ahora esta a la altura de las circunstancias.
Hoy por hoy uno del déficit más fuerte visto en Alpine es la sesión clasificatoria. Los autos funcionan bien pero no lograr trasladar ese potencial a la clasificación para lograr establecerse en los mejore supuestos posibles para luego desarrollar una carrera más contundente. Ese es el punto para mejorar. Justo en un circuito donde la sesión clasificatoria es fundamental. Tal vez esa sea, justamente el incentivo para lograr mejorar el trabajo de los sábados.