Franco Colapinto volvió a tener una intensa sesión de entrenamientos libres de la Fórmula 1. El argentino logró girar durante toda la tanda de ensayos probando dos compuestos totalmente diferentes. El equipo Alpine dispuso que la primera parte fuera con los blandos y luego se decidido calzar los compuestos medios pensando en la exigencia de la competencia del domingo. Pierre Gasly tuvo el mismo plan de trabajo y ambos pilotos terminaron en el puesto 15 y 16 respectivamente en el primer día de trabajos del GP de Barcelona.
La segunda sesión de entrenamientos dejó mucha incertidumbre. Las condiciones de la pista cambiaron y la elevada temperatura de pista generó una serie de modificaciones que provocaron algunas situaciones extrañas. Mercedes Benz estuvo cerca, pero con algunas dudas. McLaren pudo mejorar con Oscar Piastri y Lando Norris. Ell equipo Alpine trabajó en el desarrolló de dos compuestos de neumáticos tanto para Franco Colapinto como para Pierre Gasly. Esto provocó que ambos pilotos puedan mejorar los tiempos, aunque fueron perdiendo terreno con el paso de las vueltas.
Apareció Lando Norris pero todavía no convence
Esta tanda terminó con el dominio de Lando Norris que se quedó con el mejor tiempo, aunque todavía no esta claro quien es el hombre que puede marcar la diferencia o establecer una referencia. Detrás del campeón del mundo terminó George Russell que vuelve a estar arriba sin ser contundente. Luego quedó ubicado Oscar Piastri con el segundo McLaren mostrando una leve mejoría, pero sin mayores sorpresas. Ferrari vuelve a ser una gran duda. Leclerc cuarto y Hamilton finalizó noveno.
Esta claro que el viernes generó una gran incertidumbre. El problema mas importante fue la importante degradación en los neumáticos tanto en los compuestos blandos como en los medios. Nadie giró con el compuesto de neumáticos duros, pero hasta el momento las dudas pasan por el comportamiento de los neumáticos. La segunda sesión volvió a marcar una elevada temperatura de pista que llegó a los 50 grados y eso fue el enemigo número uno de los neumáticos.
El líder del torneo, Kimi Antonelli finalizó en la quinta posición. El italiano no giró en la primera sesión ya que cedió su lugar al joven piloto de reserva de Mercedes Benz y recién en la segunda sesión pudo tomar contacto con el circuito catalán. El equipo tomo la decisión de cumplir con parte del reglamento en este trazado ya que es de los más conocido por los pilotos. Recién en esta segunda sesión apareció Kimi Antonelli que se mostró ciertamente cauteloso sin mayores exigencias en su auto.
Se terminó el viernes con mas dudas que certeza para la mayoría de los pilotos y equipos. En esta segunda sesión se produjo una sola bandera amarilla que fue por la detención del auto de Lawson que tuvo problemas con la planta impulsora. Al final el equipo Alpine terminó retrasado con Franco Colapinto como el mejor de los dos pilotos de la escudería francesa. Ahora hay que esperar para entender las condiciones del sábado y establecer la estrategia para clasificar que será muy importante por el desgaste excesivo de los neumáticos.