Todo indica que el golpe negativo que vivió el equipo Alpine en Hungría caló fuerte y profundo. La realidad que viven los dirigidos por Flavio Briatore es dura y más después de haber iniciado el campeonato como la referencia de la zona media. La primera parte de la temporada parecía encaminarse firmemente a cumplir con los objetivos trazados al inicio de este año. La Fórmula 1 comenzó como se esperaba con el dominio lógico de Mercedes Benz y la aparición de Alpine como la referencia en la zona media, pero todo eso ahora cambió para la escuadra francesa.
Haber terminado fuera de la zona de puntos con los dos autos y con una imagen dubitativa y preocupante exige una rápida reacción que parece tener preparada el propio Flavio Briatore. Alpine no ha presentado grandes desarrollos. Las actualizaciones que deberían haber llegado para cerrar la primera parte de la temporada, parecen estar esperando en Enstone para ser utilizadas al regreso del paréntesis de verano de la categoría. Pero es una jugada arriesgada. Audi y Racing Bull, principales rivales de Alpine ya están firmes y establecidos en la cima de la zona media.
El bajo nivel de Alpine preocupa pero hay esperanzas
“Salir de una carrera sin sumar puntos es decepcionante, sobre todo porque perdimos el quinto lugar en el Campeonato de Constructores. El hecho de que Racing Bulls haya sumado puntos con ambos autos nos hizo caer al sexto lugar en la clasificación. Tenemos que admitir que ellos hicieron un mejor trabajo en esta etapa del año”. Sostuvo Flavio Briatore. Una fuerte autocritica que determina el momento de Alpine. En definitiva, las decisiones las toma el propio Flavio Briatore y, quizás al no haber logrado mantener el nivel también tiene que ver con lo que el propio Briatore decidió.
“Sabemos que muy pronto llegarán actualizaciones y mejoras, y necesitamos dar grandes saltos de los que sabemos que somos capaces. Tenemos que aprovechar este sentimiento como motivación adicional en Enstone para revertir la situación” destacó Briatore. En Alpine están confiados en poder enfrentar la segunda parte de la temporada con un auto mucho más competitivo y agresivo. Capaz de plantar lucha para volver a ser el líder de la zona media, pero todo dependerá que esas actualizaciones den sus frutos.
La continuidad de Franco Colapinto sigue dependiendo solo de él por que el potencial del auto no acompaña
Por estos tiempos empiezan a sonar fuerte los rumores sobre la continuidad de Franco Colapinto. Todo indica que pronto se confirmará que el argentino sigue en el equipo y esto este ligado a los resultados de las últimas competencias donde Franco debió enfrentar grandes desafíos con un auto claramente en inferioridad de condiciones. Pero Flavio Briatore sabe que el esfuerzo de los pilotos se base fundamentalmente en el bajo rendimiento del modelo A526 que espera ansioso una renovación.
“No tuvimos el funcionamiento esperado en las últimas fechas, pero aún queda la mitad de la temporada y lo que más importa es dónde terminemos en la última carrera”, confesó Flavio Briatore sobre los resultados que no esperaban y se dieron en las carreras finales de esta primera mitad de año. Alpine no estuvo a la altura de las exigencias y pagó las consecuencias a pesar de saber que están llegando las actualizaciones que deberían darle un fuerte empujón para superar a sus principales rivales. Eso es lo que se espera, pero solo la realidad dará su veredicto. Es cuestión de tiempo.