Franco Colapinto apenas pudo llegar a la Q2 y allí se terminaron todas las posibilidades de cerrar una buena clasificación para el Sprint del sábado. Alpine no estuvo a la altura y Pierre Gasly alcanzó el puesto 11. En Silverstone la Fórmula 1 propuso el sistema de Sprint para esta fecha y en este primer testeo todo indica que Ferrari y Hamilton podrán ser la referencia del fin de semana. Por ahora el inglés que corre de local busca romper el récord de alcanzar la victoria número 10 en un mismo circuito. Antonelli sigue al acecho con el Mercedes Benz.
Al finalizar la Q1 se contuvo la respiración y por momento alguno pensó seriamente la chance de continuar en la sesión clasificatoria. Franco Colapinto logró mantener la posición y así superó el primer corte clasificatorio. No fue una buena performance, pero le alcanzó para sacar su ticket para continuar clasificando. Por el momento el auto de Franco Colapinto mostraba algunas buenas actuaciones, principalmente al momento de transitar el segundo y el tercer parcial donde mostraba alguna inestabilidad, pero en la parte final pudo cerrar buenos pasos por esos parciales.
Afuera quedaron, los dos HAAS, los Cadillac y los dos Aston Martin. Tal vez una noticia que no sorprende a nadie por el desempeño de estos equipos. Mientras tanto arriba la lucha empezaba a mostrar un buen desempeño de Ferrari que en la primera parte de la clasificación se quedaba con el 1-2 mientras que el resto de las posiciones se fueron repartiendo entre el resto de las escuderías mas fuertes dejando en claro que este primer corte era solamente para establecer un parámetro de cara al resto de la sesión.
Franco Colapinto terminó con mas dudas que certezas
La Q2 les dio solo una chance para intentar hacer el tiempo que les permita pasar a la Q3 a los dos Alpine y la respuesta fue negativa. Tanto Pierre Gasly como Franco Colapinto no lograron superar esta instancia y allí quedaron las esperanzas de los dos autos de la escudería francesa. El francés terminó en el puesto 11 y Franco Colapinto quedó 14 posición que ocupará el sábado para largar el Sprint. El análisis final deja un saldo negativo para el argentino que no pudo superar esta instancia y deberá pensar y trabajar mucho para intentar meterse en la zona de puntos en la carrera Sprint.
En las principales posiciones de la clasificación aparecieron nuevamente las Ferraris con Lewis Hamilton como el mejor mientras que Kimi Antonelli con el Mercedes Benz fue el intruso que se metió segundo superando a Charles Leclerc para asomar y mostrar sus intenciones antes de iniciar la parte final de la clasificación. La contracara de Mercedes Benz era George Russell quien por ahora se mantenía a cierta distancia de las primeras posiciones, pero con una clara intención de ser competitivo en el momento justo.
Hamilton apareció en el momento justo
La Q3 fue una lucha cerrada que se definió en solo 5 minuto. Apenas comenzó la parte final de la clasificación apareció Kimi Antonelli que pulverizó el primer parcial y al cerrar su vuelta se metía en lo más alto siendo el mejor, pero había que esperar el paso de Hamilton que parecía estar volando bajo. El inglés de Ferrari pasó por la línea de sentencia y cerró su mejor vuelta con 1m28s376 y superó a todos dejando a Antonelli segundo y Max Verstappen con el Red Bull lograba el tercer puesto. Luego se ubicaron Charles Leclerc cuarto, quinto fue George Russell que mejoró superando a los dos McLaren que terminaron con Norris sexto y Piastri séptimo. Hadjar fue octavo mientras que Lawson y Lindland completaron los diez mejores.
