(BUENOS AIRES).- “Si River Plate está buscando a Ángel Correa, Correa hará hasta lo imposible para jugar para ellos”, afirmó Aldo Rodríguez. La declaración del entorno del delantero se conoció mientras River presentó una oferta de alrededor de 10 millones de dólares por el pase, que Tigres UANL rechazó de inmediato con una postura durísima: el club mexicano fijó el piso de la negociación entre 15,5 y 18 millones de la misma moneda.
Desde México fueron categóricos: no aceptan 10, 11, 12 ni 13 millones de dólares. La dirigencia de Tigres dejó en claro que el delantero no saldrá por cualquier monto y elevó la vara económica de forma considerable. El rango para empezar a negociar recién aparece cerca de los 15,5 a 16 millones y la exigencia total para liberar al jugador se ubica en torno a los 18 millones. Así, la operación se volvió muy compleja para River.
El representante de Correa acercó la propuesta al club mexicano para intentar flexibilizar la negociación, pero en Tigres acusan que el manejo de la situación solo busca estirar los márgenes económicos. Consideran que las cifras ofrecidas no se ajustan al valor real del futbolista.
Ángel Correa es uno de los nombres de mayor jerarquía en el radar de River en este mercado de pases. Su experiencia en Europa y su capacidad ofensiva lo convierten en un refuerzo de alto impacto, y ese mismo nivel explica el valor que pide Tigres, que no está dispuesto a facilitar su salida sin una oferta cercana a lo pretendido.
Las diferencias económicas son grandes y ninguna de las partes mostró señales de ceder en el corto plazo. Por ahora, la negociación está lejos de resolverse.
River sigue interesado en el delantero, pero deberá decidir si mejora la oferta o explora alternativas en el mercado.
El futuro de Correa quedó atado a los números. El pase entró en un impasse y solo se reanudará si alguna de las partes modifica su postura: River sube la oferta o Tigres cede en su exigencia de 18 millones de dólares. De momento, el caso se perfila como uno de los más difíciles de cerrar en el actual mercado de pases.