El paso de Franco Colapinto por el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1 dejó una clara sensación amarga por lo sucedido durante la carrera del domingo. Luego de una gran largada de parte del argentino el plan de carreras cambió cuando Colapinto pasó por la recta principal luego del duro accidente de Max Verstappen. Una maniobra evasiva para evitar un golpe y por consecuencia una clara superación a Yuki Tsunoda en medio del accidente del piloto de Red Bull. Eso le costó una dura sanción al piloto de Alpine. Allí todo cambio.
Pero la maniobra generó una gran polémica. La situación de Franco Colapinto debía ser resuelta en apenas un instante. La reacción del argentino generó la sanción, pero las consecuencias podrían haber sido terribles si Colapinto no decidía hacer lo que hizo. Y todo fue en milésimas de segundos. El piloto de Alpine llegó a la última curva con el accidente de Vertsappen y con muchos elementos del Red Bull esparcidos por la pista, esto lo obligó a reaccionar rápidamente superando al piloto de Racing Bull.
Franco Colapinto se mostró molesto por la sanción
Al finalizar la competencia Franco Colapinto no dudo en expresarse por la situación que le tocó vivir en la pista con las dos sanciones que cayeron sobre su persona. «La penalización de pase y siga fue lo que comprometió toda nuestra carrera. Hice una muy buena largada y estaba ahí, en zona de puntos. Sí, simplemente fue complicado, creo» aseguró el piloto argentino que no dudo en expresarse firme y fuerte sobre lo sucedido.
Colapinto cuestionó el accionar de los comisarios deportivos
«Fue difícil de juzgar en esas condiciones, cuando estás peleando en la primera vuelta, haciendo una maniobra, y todo está mojado y húmedo, con el peralte, y hay partes de coches volando por todos lados. Vi una doble bandera amarilla muy, muy tarde, cuando ya estaba terminando mi adelantamiento, y claramente era mucho más peligroso clavar los frenos y acelerar en mitad de la recta, sobre el peralte y con la pista mojada, cuando todo el mundo estaba haciendo trompos. Así que es una situación muy complicada» comentó Franco Colapinto.
A pesar de las expresiones de Colapinto, los comisarios deportivos explicaron que se consideraron todas las alternativas posibles y las circunstancias para poder tomar la decisión final. De lo contrario la sanción podría haber sido aún mucho más fuerte. «Siento que, aunque las reglas estén escritas, deberían ser mucho más flexibles y deberían tener el criterio para entender también qué es más seguro y qué es un poco más inseguro. Si alguien va 30 km/h más lento en la misma parte de la pista, lo estás adelantando y aparece una bandera amarilla, no hay mucho que puedas hacer. Es muy difícil reaccionar a eso» sostuvo Franco.
Para Franco Colapinto la sanción fue excesiva
El joven piloto de Alpine no escondió su malestar por la sanción y la actitud de los comisarios deportivos que deberían haber considerado un criterio mucho más amplio y flexible para sancionar una situación donde la seguridad era lo primordial. “Para mí, es simplemente un poco excesivo. Creo que tanto para mí como para Lindblad, pero especialmente una penalización de pase y siga, porque te destruye la carrera. Se siente como demasiado, pero es lo que hay» confesó Franco.