(BUENOS AIRES).- “Es bastante injusta. Muy dura, es extremadamente dura la penalización. Me comprometió toda la carrera”, afirmó Franco Colapinto después del Gran Premio de Países Bajos. Franco Colapinto terminó la carrera de Fórmula 1 en Zandvoort con tres puntos de penalización agregados a su licencia y quedó con cuatro en los últimos 12 meses.
La FIA sancionó al piloto argentino en dos momentos de la competencia. La primera decisión se originó en un adelantamiento al Racing Bulls de Yuki Tsunoda bajo doble bandera amarilla, en la zona de la curva 14 y antes de la línea de meta de la primera vuelta. “Los comisarios determinaron que el Alpine número 43 adelantó al Racing Bulls de Yuki Tsunoda en un sector con doble bandera amarilla, en la zona de la curva 14 y antes de la línea de meta de la primera vuelta”, indicaron los comisarios. La sanción obligó a Colapinto a atravesar la calle de boxes sin detenerse y cayó hasta el último lugar de la clasificación.
La segunda infracción se produjo más tarde, ante una bandera amarilla simple en la curva 3. Los comisarios determinaron que Franco Colapinto no redujo de manera perceptible su velocidad y que había recibido una advertencia visible en el tablero de su Alpine. “Esta vez la sanción fue de 10 segundos de penalización sobre su tiempo de carrera y un punto más para la licencia”, aclararon. La FIA sumó así un punto adicional al registro del piloto.
Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, describió el efecto que tuvo la primera penalización sobre la carrera. “La carrera de Franco prácticamente se terminó desde el comienzo después de una penalización de drive-through severa y dura”, señaló. El directivo también sostuvo: “Aunque sabemos que es decepcionante para él, entendemos que estas reglas existen por motivos de seguridad y es algo de lo que debemos aprender”.
El sistema de la FIA establece que un piloto que acumula 12 puntos de penalización en un período de 12 meses recibe una fecha de suspensión. Franco Colapinto tiene ahora 4 de los 12 puntos necesarios y quedó a ocho puntos del castigo que lo dejaría afuera de un Gran Premio. La situación no implica una suspensión inmediata, aunque deberá seguir de cerca su registro durante el resto del período.
El balance de Alpine en Zandvoort
La largada en Zandvoort había puesto a Colapinto en una posición favorable. Franco Colapinto salió desde el 14° puesto, avanzó cuatro posiciones y llegó a ubicarse décimo antes de las sanciones. “Hice una gran largada, la mejor del año. Es una pena cómo terminó”, dijo el piloto argentino. El avance inicial no alcanzó para sostener su carrera después del paso obligado por boxes.
Las mejoras técnicas que Alpine llevó a Zandvoort mostraron un impacto positivo, aunque Briatore advirtió que todavía deben estudiarlas y sumar rendimiento. “Llevamos mejoras a esta carrera que claramente tuvieron un impacto, pero es evidente que necesitamos aprender más sobre ellas y seguir agregando rendimiento”, indicó. Pierre Gasly sumó dos puntos para la escudería —octavo en la prueba sprint y décimo en la carrera—, mientras Alpine marcha sexto en el Campeonato de Constructores con 63 unidades, a tres de Racing Bulls, que acumula 66.
La próxima fecha de la Fórmula 1 será el 6 de septiembre en Monza, Italia. Franco Colapinto podrá contar allí con las mejoras utilizadas en Zandvoort, en una carrera en la que Alpine buscará sostener su posición en el Campeonato de Constructores.