El exjefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, cuestionó al Gobierno nacional y a la administración de Jorge Macri por la eliminación del beneficio de la Red SUBE para los usuarios que combinan tren y subte. El dirigente sostuvo que la falta de acuerdo entre ambas jurisdicciones terminó generando un mayor costo para quienes viajan todos los días por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
A partir de agosto, dejó de funcionar el beneficio que otorgaba un 50% de descuento en el segundo viaje en subte cuando el usuario había utilizado previamente un tren. De esta manera, quienes realizan ese recorrido deben pagar ambos servicios a tarifa plena.
Larreta cuestionó la medida a través de su cuenta de X y apuntó contra Nación y Ciudad. “Hoy ir a trabajar te sale más caro. No cambiaste de trabajo. No elegiste otro transporte. Haces exactamente el mismo viaje de todos los días, pero ahora una parte te cuesta más porque Nación y Ciudad no se pusieron de acuerdo”, señaló.
El exjefe de Gobierno porteño remarcó que el conflicto entre las distintas administraciones termina afectando a los usuarios. “La discusión es entre gobiernos y la cuenta la pagás vos”, afirmó.
El impacto de la quita del descuento en la SUBE
Para explicar el impacto de la medida, Larreta utilizó como ejemplo el recorrido entre Moreno y el centro porteño. Según detalló, un pasajero que viaja desde Moreno paga $730 de tren y $1.685 de subte, por lo que el costo total alcanza los $2.415.
En el sentido contrario, con el descuento que regía hasta ahora, el mismo recorrido costaba $2.050. La diferencia llega a $365 por viaje y, según el cálculo de Larreta, representa $7.300 adicionales en 20 días hábiles. “Mismo trayecto. Mismos transportes. $365 de diferencia según para qué lado viajes”, cuestionó.
El dirigente también planteó que el problema excede la discusión por la tarifa y está relacionado con la falta de coordinación entre las jurisdicciones que administran el AMBA.
“Todos los días médicos, docentes, comerciantes, empleados y estudiantes cruzan la General Paz para trabajar, estudiar, atenderse o llevar a sus hijos a la escuela”, sostuvo.
El pedido de Larreta para integrar el transporte del AMBA
En ese sentido, Larreta propuso avanzar hacia un sistema de transporte integrado para el área metropolitana. Entre sus propuestas mencionó la creación de un pase único diario multimodal que permita combinar tren, subte y colectivo sin que cada cambio de jurisdicción implique un nuevo costo. “Si el viaje es metropolitano, la solución también tiene que serlo”, planteó.
Además, propuso transformar algunos tramos de la General Paz para generar nuevos cruces, espacios verdes y bicisendas que conecten barrios de ambos lados de la avenida. “La General Paz no debería ser una frontera. Debería ser un punto de encuentro”, afirmó.
Hoy ir a trabajar te sale más caro. No cambiaste de trabajo. No viajás más lejos. No elegiste otro transporte. Hacés exactamente el mismo viaje de todos los días, pero ahora una parte te cuesta más porque Nación y Ciudad no se pusieron de acuerdo.
— Larreta (@horaciorlarreta) August 10, 2026
La discusión es entre gobiernos… https://t.co/gYg1ri8YIU
Finalmente, Larreta volvió a cuestionar la falta de coordinación entre los gobiernos nacional, porteño y bonaerense. “El AMBA ya está integrado. Lo único que falta integrar es a quienes lo gobiernan”, concluyó.
