(BUENOS AIRES).- Franco Colapinto llegará al Gran Premio de Italia de F1 con el paquete de mejoras que Alpine ya probó en el auto de Pierre Gasly durante el Gran Premio de los Países Bajos. La novedad le permitirá afrontar Monza con un monoplaza en mejores condiciones y con una posibilidad concreta de pelear por puntos. Es el momento le indicaron.
El paquete de actualizaciones fue el más importante que Alpine llevó en la temporada y está compuesto por ocho mejoras destinadas a cambiar considerablemente el rendimiento del monoplaza. En Zandvoort, Gasly pudo utilizarlo, pero Colapinto quedó afuera porque no hubo tiempo suficiente para instalar las novedades en su auto.
Alpine analizó los datos obtenidos en Países Bajos y quedó conforme con el funcionamiento del paquete. Por eso, Colapinto tendrá en Monza las mismas herramientas que ya fueron probadas por su compañero, mientras el equipo podrá evaluar el comportamiento de las mejoras en los dos autos durante el mismo fin de semana.
La diferencia entre ambos autos había sido uno de los puntos centrales del último Gran Premio. Gasly contó con las actualizaciones desde Zandvoort, mientras que Colapinto debió competir con una versión menos desarrollada del Alpine en una carrera en la que, además, recibió penalizaciones.
Colapinto llega con un antecedente que alimenta sus expectativas para la F1. En Zandvoort mostró un ritmo competitivo pese a contar con un auto inferior al de Gasly en materia de actualizaciones, aunque las penalizaciones que recibió durante la carrera impidieron que esa actuación quedara reflejada en el resultado final.
Monza representa una oportunidad distinta para el argentino porque ya conoce el circuito en el que debutó en la Fórmula 1. La experiencia acumulada en ese escenario, combinada con un Alpine evolucionado, puede acercarlo a posiciones que antes resultaban más difíciles de alcanzar.
El circuito italiano será, además, una nueva referencia para medir la evolución del equipo. La F1 exige comparar el rendimiento de los autos en condiciones similares, y Alpine tendrá por primera vez las mismas mejoras instaladas en los dos monoplazas.
Cuatro equipos aparecen actualmente por delante de Alpine en rendimiento y quedarían solo dos lugares disponibles para ingresar en la zona de puntos. La pelea estará planteada con Racing Bulls y Audi, una escudería que viene mostrando crecimiento y que también buscará aprovechar cualquier diferencia en el rendimiento de los autos.
La continuidad de Colapinto en Alpine para la próxima temporada ya está confirmada, pero el objetivo inmediato será acercarse al rendimiento de Gasly y demostrar que puede convertirse en una pieza importante del equipo. El piloto argentino tendrá así una referencia directa para evaluar cuánto puede mejorar con el nuevo paquete.
La primera tanda de entrenamientos de Monza le dará una ventaja adicional. Gasly no participará de esa sesión y Colapinto podrá acumular más kilómetros con el auto actualizado, además de aportar información para que el equipo compare el funcionamiento de las mejoras.
El Gran Premio de Italia marcará entonces una instancia relevante dentro de la temporada de F1 para Colapinto. Con un circuito conocido, un monoplaza con las mismas novedades que utilizó Gasly y la continuidad asegurada en Alpine, tendrá la oportunidad de transformar el ritmo mostrado en Zandvoort en un resultado concreto.