(BUENOS AIRES).- “Creo que va ser algo más difícil este fin de semana en comparación al de Monza”, anticipó Franco Colapinto, que disputará la decimocuarta fecha de la Fórmula 1 en el nuevo circuito de Madring, en Madrid, entre el viernes 11 y el domingo 13 de septiembre de 2026. La competencia marcará el regreso de la máxima categoría a la capital española después de cuatro décadas.
Madrid representa un regreso personal para el piloto de Alpine: residió años atrás en la ciudad y allí comenzó su carrera automovilística en Europa. “Estoy muy entusiasmado por estar de vuelta en España, en Madrid, en la segunda carrera del año en España, algo que es muy emocionante. Madrid lo siento como lo más parecido a casa, creo, especialmente por todas mis experiencias anteriores y cómo empecé en Europa y en la Fórmula, todo empezó aquí en Madrid”, expresó durante la rueda de prensa oficial de la FIA.
El trazado de Madring está ubicado en Valdebebas y tendrá 5.470 metros de longitud y 22 curvas. La vuelta de clasificación se estima en 1 minuto y 32 segundos, mientras que las rectas permitirán alcanzar 340 km/h. La curva 12, llamada La Monumental, será peraltada, tendrá unos 550 metros y una inclinación máxima del 24%; los autos la recorrerán en unos seis segundos ante unos 45.000 espectadores.
Las características del circuito explican la cautela de Franco Colapinto. “Es picante, es una pista difícil. Creo que de las más difíciles de la temporada, sin lugar a dudas. En el simulador, cerrar una vuelta buena, que decís: ‘Me salió perfecta’, era casi imposible, te diría. Con la cantidad de curvas que hay es realmente muy difícil poner todo junto. Son bastante traicioneras, son ciegas, con entradas en bajada, frenadas doblando, con mucha combinada. Es un circuito que va a ser duro para los autos y para los pilotos también. Creo que el nivel de concentración en una carrera de cincuenta y pico vueltas acá con lo difícil que son un par de curvas va a estar lindo”, explicó en diálogo con ESPN. El trazado combina curvas de alta velocidad, frenadas exigentes, barreras cercanas y puntos ciegos, con peraltes, subidas y bajadas.
El rendimiento reciente también forma parte de la previa. Franco Colapinto llega tras terminar noveno en Monza, luego de haber estado tercero, sufrir un despiste y remontar hasta sumar dos puntos para Alpine; el resultado llegó después de acceder a la Q3. En el campeonato ocupa el duodécimo lugar con 19 puntos y su mejor resultado en la Fórmula 1 sigue siendo el sexto puesto en el Gran Premio de Canadá, conseguido en mayo en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.
Las actualizaciones de Alpine llegaron primero a Pierre Gasly en Zandvoort y Colapinto debió esperar para contar con el mismo paquete. El argentino resumió el efecto de esa mejora: “Lo colocó en una ventana de rendimiento mucho mejor y, de nuevo, pudimos ofrecer un rendimiento mucho mejor en Monza”. Colapinto seguirá siendo piloto de Alpine al menos durante la próxima temporada y buscará medir cómo responde el monoplaza en un trazado distinto al de Monza.
El cronograma en horario argentino comenzará el viernes 11 con la Práctica Libre 1, de 8.30 a 9.30, y la Práctica Libre 2, de 12 a 13. El sábado 12 se disputarán la Práctica Libre 3, de 7.30 a 8.30, y la clasificación, de 11 a 12; el domingo 13 la carrera será a las 10 y tendrá 57 vueltas. La transmisión para todo el país estará a cargo de Fox Sports Premium y Disney + Premium.
