(BUENOS AIRES).- El furor por Franco Colapinto ya trasciende las pistas: las búsquedas de viajes desde Argentina hacia San Pablo para el fin de semana de la Fórmula 1 se multiplicaron por siete respecto de las semanas anteriores, de cara al Gran Premio de São Paulo que se disputará entre el viernes 6 y el domingo 8 de noviembre en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos. El fenómeno Colapinto mueve millonadas en vuelos, hoteles y entradas, y transforma cada fecha del calendario en un negocio turístico para la ciudad brasileña.
El primer escalón del presupuesto son los paquetes que combinan vuelo y alojamiento. Las opciones relevadas para una estadía de tres noches, entre el 6 y el 9 de noviembre, parten de $1.085.826 por persona, con vuelo directo de ida y vuelta desde Buenos Aires, tres noches en un hotel tres estrellas y desayuno. Hay alternativas de $1.133.753 y de $1.233.830, esta última con desayuno buffet y un establecimiento con piscina, gimnasio, sauna, cancha de tenis, solárium, mesa de pool y zona de picnic. Según Despegar, contratar vuelo y hotel juntos puede representar un ahorro de hasta 30%, con financiación de hasta tres cuotas fijas para destinos internacionales.
La entrada, el gasto que dispara todo
El detalle que hay que tener en cuenta es que los paquetes no incluyen el ingreso al circuito, que se paga aparte. El pase de tres días para la experiencia oficial de Fórmula 1, relevado el 17 de septiembre, tenía un valor de $2.957.452,38 y permite asistir a los entrenamientos, la clasificación y la carrera. Con casi todas las localidades agotadas, la opción más económica disponible para el evento parte de $688,88. También existen propuestas premium que combinan entrada y alojamiento: $6.788.591,31 en el Renaissance São Paulo Hotel y $7.193.508,44 en el DoubleTree by Hilton Itaim São Paulo.
Con esos números, el presupuesto total para ver a Colapinto en Interlagos con la alternativa más económica puede superar los $4 millones por persona, sin contar comidas, traslados internos ni gastos adicionales. En una experiencia con sectores premium y servicios incluidos, el gasto puede subir hasta unos $6,14 millones o más. Quien busque ahorrar en el traslado tiene otras dos vías: el micro demanda entre 37 y 40 horas hasta la Terminal Tietê, con ida y vuelta de aproximadamente $275.000 a $365.000 por persona, mientras que en auto particular hay unos 2.150 a 2.250 kilómetros y 25 horas netas de manejo, con un costo estimado de $900.000 a $1.080.000 ida y vuelta por vehículo.
El interés argentino tiene una explicación deportiva. Franco Colapinto llega a Brasil con 27 puntos y el 12° puesto del Campeonato de Pilotos, tras sumar en Miami, Canadá, Barcelona, Gran Bretaña, Bélgica e Italia, con ocho resultados dentro del top 10 en la temporada. Su última actuación fue el séptimo puesto el 13 de septiembre en el Gran Premio de España, donde aportó seis unidades para Alpine; su mejor resultado del año fue el sexto lugar en Canadá. Antes de Interlagos quedarán las fechas de Azerbaiyán, Singapur, Bahréin (que se correrá en Malasia), Estados Unidos y México, y después del GP brasileño solo restarán Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.
El negocio, en cambio, es mucho más grande que el gasto de cada hincha. En 2025, el Gran Premio de San Pablo generó un impacto económico equivalente a $685.500 millones, recibió un récord histórico de 303.627 personas y movilizó a 23.700 trabajadores, un 17,3% más que el año anterior. Cerca del 75% del público llegó desde fuera de la capital paulista y, según datos municipales de 2024, los argentinos fueron el principal grupo extranjero entre los visitantes, con un gasto promedio de unos $1,39 millones por persona.
El efecto derrame alcanza a hoteles, restaurantes, transporte y comercio. Un estudio de la Fundación Getulio Vargas, la Secretaría Municipal de Turismo y el Observatorio del Turismo de SPTuris calculó que por cada $1 invertido en el Gran Premio se generaron aproximadamente $2.129 para la economía local, mientras que la organización valuó la exposición mediática internacional de la edición 2025 en u$s516,6 millones, unos $793.000 millones. Con Colapinto como gancho, Interlagos se prepara para repetir en noviembre esa movida económica.
