La competencia de Sepang fue un error de Alpine. El equipo de Flavio Briatore tenía en sus manos la chance de sumar fuerte con sus dos autos en una competencia que se inicio con todas las dificultades posible. La escudería francesa tomó una decisión errada cuando la pista estaba mojada producto de un aguacero caído en los momentos previos al inicio de la competencia de la Fórmula 1 . En Alpine consideraron que el piso de Sepang se secaría rápido y por eso eligieron largar con los neumáticos blandos y no con los de lluvia. Esto hizo que tanto Franco Colapinto que largaba 21 y Pierre Gasly que ya estaba en la zona de puntos perdieran terreno y se retrasaran en el clasificador.
Alpine no supo leer la situación previa
Fue un grosero error de Alpine. La elección de la estrategia a partir de la lluvia previa al inicio de la competencia fue una desacertada decisión que tomaron los ingenieros del equipo. Franco Colapinto tenía la chance de avanzar para recuperar el terreno perdido producto de las sanciones y Pierre Gasly podría haber tenido las chances de mantenerse firme en la zona de puntos para lograr sumar fuerte en una competencia que desde el comienzo ya mostraba las chances de Alpine. Solo que el propio equipo Alpine no supo leer la situación.
«No fue el resultado que queríamos hoy teniendo en cuenta desde dónde comenzamos la carrera. Particularmente con nuestros rivales sumando puntos y la diferencia actual de puntos en el campeonato» admitió Flavio Briatore. El equipo se equivocó y tomó una mala decisión que hasta el propio Franco Colapinto entendió y remarcó. La lectura que hicieron en la previa no tuvo la repercusión esperada y cuando todos esperaban que la pista se seque rápidamente no sucedió y allí fue cuando intentaron remendar un grosero error.
Flavio Briatore asumió el grosero error de Alpine
«Habíamos rendido bien durante todo el fin de semana hasta ese momento y, viendo lo que sucedió en la carrera, no tomamos las decisiones correctas ni hicimos un trabajo lo suficientemente bueno como equipo”. Lamentablemente el error que cometió el equipo dejó a sus dos pilotos sin las chances de sumar puntos. El potencial visto en los autos de Franco Colapinto y Pierre Gasly dejó en claro que las chances eran claras y la escudería tenía en sus manos la posibilidad de recortar la distancia con Racing Bull su rival directo en el campeonato de constructores.
Es verdad que Alpine no fue el único que perdió la chance de hacer una buena carrera. Hubo otros equipos que cometieron el mismo error, pero la realidad es que cada uno debe hacerse responsable por haber perdido las chances que perdió en función de sus obligaciones y sus objetivos. Alpine vuelve a perder la posibilidad de sumar fuerte. La primera fue por error de Franco Colapinto y ahora por error del equipo. Las dos versiones terminaron con el mismo final. Alpine no sumo y sus rivales sí.
En el análisis final Flavio Briatore intenta sacar el aspecto positivo de una situación que el propio empresario italiano debería reconocer como un error. “Sin embargo, la velocidad en seco pareció prometedora y todavía quedan muchas carreras para intentar alcanzar el quinto puesto en el campeonato». Esta afirmación esta basada fundamentalmente en el desempeño de Franco Colapinto que fue el encargado de establecer los parámetros necesarios para que todos puedan entender que el potencial de Alpine esta intacto y era suficiente para poder sumar.
