(BUENOS AIRES).- «Fue la decisión incorrecta», dijo Franco Colapinto tras terminar 13.º en el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, disputado en Sepang, Malasia. Había largado 21.º y remontó ocho puestos, pero no sumó puntos: la elección de neumáticos de Alpine para una pista mojada condicionó su carrera.
Alpine optó por neumáticos blandos para piso seco, aunque el asfalto seguía mojado. Pierre Gasly, que también largó con ese compuesto, pasó del noveno puesto al 16.º; otros 14 de los 22 pilotos eligieron neumáticos de lluvia. Colapinto dijo que pensó que la pista se secaría «en tres o cuatro vueltas» y que, con la goma lisa, «había que tomar muchos riesgos».
La lluvia torrencial demoró la largada y la espera se extendió por problemas de software en varios autos durante la vuelta de formación. Lewis Hamilton perdió potencia y quedó detenido en la recta principal; Ferrari le informó por radio que tenía un inconveniente de software. Después de una bandera roja, la carrera empezó a las 5.33 de Argentina.
Max Verstappen perdió el liderazgo ante Kimi Antonelli en la largada, pero lo recuperó en el relanzamiento de la vuelta 13, después de que el despiste de Valtteri Bottas provocara la salida del auto de seguridad en la vuelta 10. Colapinto avanzó hasta el 11.º puesto en la vuelta 30. Tres giros después, entró a boxes para poner neumáticos duros y cayó al 19.º lugar.
Colapinto superó a Carlos Sainz en la vuelta 38 y llegó a ubicarse 15.º. En la vuelta 44, el despiste de Alexander Albon provocó una neutralización virtual que le permitió hacer su tercera parada y cambiar a neumáticos medios nuevos. En el cierre pasó a Oliver Bearman y alcanzó el 13.º puesto, que mantuvo hasta el final.
«Después tuvimos muy buen ritmo con la goma lisa y pasé a varios autos; eso es positivo para el futuro. En el trencito era difícil con cuatro vueltas marcar cualquier diferencia. Fue una tarde muy difícil. No decidimos bien. Fue la decisión incorrecta. Una pena que nos haya costado tanto esa decisión. Hay que trabajar para el futuro», explicó Colapinto. También dijo: «Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil».
Alpine señaló que la elección de neumáticos fue consensuada: «Optamos por que ambos coches comenzaran con neumáticos blandos. Fue una decisión tomada por varias personas, teniendo en cuenta las impresiones de los pilotos y el análisis de la competencia. A veces asumimos riesgos y salen bien, otras veces no; simplemente ha sido uno de esos días». La escudería no sumó puntos; Racing Bulls obtuvo siete con Liam Lawson, séptimo, y Arvid Lindblad, décimo, y quedó con 90 unidades frente a las 68 de Alpine. La próxima fecha era el Gran Premio de Singapur, del viernes 9 al domingo 11 de octubre en Marina Bay, con formato de carrera corta. «Hay que enfocarse en Singapur», dijo Colapinto sobre el siguiente compromiso.
