Franco Colapinto concluyó la clasificación de Malasia con una estrategia que piensa solamente en la competencia del domingo. Alpine hizo todo para que Franco no pierda ritmo y pueda contar con los neumáticos necesarios para salir a recuperar el terreno perdido con las sanciones que recaen sobre el piloto argentino. La Fórmula 1 disputará el Gran Premio de Bahreín y tendrá a Max Verstappen largando desde la mejor posición y buscará alcanzar su primer triunfo de esta temporada. Red Bull mostró todo su potencial y Ferrari con Hamilton parece haber alcanzado un punto importante para pelear mano a mano con Max Verstappen.
La clasifica fue una prueba del desgaste de los neumáticos
El gran enemigo que propone el circuito de Sepang es el importante desgaste que tienen los compuestos en este circuito. Eso lleva a controlar y administrar muy bien el uso de los compuestos nuevos y entender que el tiempo clasificatorio debe salir en una sola vuelta y no existen chances de poder revertir cualquier situación en una segunda opción. El inicio de la sesión clasificatoria mostró una rara situación con algunos pilotos utilizando los compuestos medios, señal que el desgaste es importante para intentar una vuelta con los neumáticos blandos.
Alpine mantiene el buen nivel competitivo
La Q1 comenzó con un excelente trabajo de equipo de Alpine. Pierre Gasly se aseguró su pase en la primera vuelta y luego el equipo aprovecho el potencial de Pierre para ayudar a Franco Colapinto a superar la primera manga clasificatoria y así meter a los dos autos en el siguiente corte clasificatorio. Esto significaba que los dos Alpine sacaban tickets para la Q2 posicionarse como noveno y décimo dejando una imagen positiva como equipo y solido andar de los dos autos. Alpine necesita dar un claro mensaje de unidad para seguir creciendo en la zona media.
Verstappen empezó desde temprano a dar pistas de su funcionamiento
La primera impresión dejaba a Verstappen como líder. A Ferrari con buenas intenciones. McLaren con dudas y Mercedes Benz sorprendiendo por una imagen impensada para su potencia. Pero todos pasaban a la Q2. La segunda manga clasificatorio dejó algunas pistas de lo que puede ser la competencia del domingo. Antonelli tuvo que salir a girar solo por que su tiempo fue eliminado por exceso de limites de pista y Vertsappen seguía dominando la clasifica. Ferrari empezaba a encontrar algunas falencias y McLaren intentaba acercarse. Mercedes Benz intentaba mostrarse fuerte, pero solo Antonelli podía meterse bien arriba.
Alpine ya esta corriendo la final del domingo
El equipo Alpine decidió que Franco Colapinto salga solo a dar un par de vueltas sin buscar tiempos. Esto hacia que el argentino termine en el puesto 15. La estrategia condicionaba el funcionamiento de Franco y el equipo decidía cuidar y resguardar los neumáticos por lo que prefería solo dar un par de vueltas son buscar tiempo y guardarse ya pensando en la carrera del domingo. Gasly se metía noveno y lograba llegar a la Q3 volviendo a mostrar al equipo firme y contundente confirmando ser el mejor del resto.
Al final de la clasificación Max Verstappen confirmó lo que vino amagando desde el inicio de los entrenamientos. El piloto de Red Bull se quedó con la clasificación de Malasia y buscará lograr su primer triunfo en la temporada. El neerlandés se impuso con suma contundencia y Red Bull parece haber regresado al ruedo como equipo. La segunda posición fue para Lewis Hamilton que parece haber confirmado que Ferrari puede aspirar a un triunfo y tercero quedó Isack Hadjar quien penalizará con cinco posiciones. Mercedes Benz perdió rendimiento en la parte final de la clasificación, aunque Antonelli logró terminar en la cuarta posición y podrá largar tercero.
