La actuación de Franco Colapinto fue una sorpresa para muchos. La realidad es que Alpine estaba amenazando con confirmar su poderío en la zona media de la grilla de la Fórmula 1, pero en las primeras tres carreras de la temporada solo había sido una amenaza y en esa lucha el equipo HAAS había podido entrar en la discusión incluso superando a la escudería francesa. También apareció Audi como una alternativa de dominio del segundo grupo y allí estaba planteada la gran lucha.
El GP de Miami resultó ser un momento único para Franco Colapinto que salió a demostrar todo el avance que produjo Alpine en su sede central y demostró que el cambio de chasis de A526 era una clara necesidad. Franco Colapinto estuvo siempre como la referencia del segundo grupo detrás de las principales escuderías. Solo en el Sprint cayo dos posiciones y terminó décimo. Pero al momento de clasificar logró terminar octavo delante de su compañero de equipo Pierre Gasly y de Isack Hadjar.
La realidad es que hay que tomar de referencia a Gabriel Bortoletto, el brasileño de Audi quien fue el piloto que terminó detrás de Franco, entre ellos se ubicaban Gasly y Hadjar que luego fue desclasificado para la competencia del domingo por una anomalía en su Red Bull. Pero la referencia inmediata siempre fue Bortoletto a quien mantuvo en raya a mas de medio segundo dejando en claro el potencial del Alpine.
Colapinto dominó la zona media sin rivales
La clasificación es una de las pruebas donde se evidencia con claridad el verdadero potencial del auto. El sistema de clasificación de la Fórmula 1 deja en claro que la grilla esta claramente dividida en dos y hasta en tres partes. En la primera conviven los mejores, Mercedes Benz, Ferrari, McLaren y Red Bull que todavía encuentra serías dudas en Isack Hadjar que por el momento juega a entrar y salir de esa zona. La segunda esta compuesta por Audi, HAAS, Alpine y Racing Bull. Y detrás de ellos aparecen los Cadillac, Aston Martin, y Williams que esta saliendo de esa zona para meterse en la zona media.
Franco Colapinto giró en los tiempos de punta
Luego del GP de Miami Alpine confirmó su superioridad sobre el resto en la zona media. Se impuso con claridad en las dos clasificaciones y no tuvo rivales de ataque en las dos competencias que se dieron durante el fin de semana. En el Sprint fue Gasly quien llevó la bandera de Alpine mientras que en la competencia final fue Franco Colapinto el que marcó el ritmo en la zona media.
A lo largo de toda la competencia del domingo Franco Colapinto giró, en promedio dentro de los tiempos de punta. Alguna clara diferencia con Kimi Antonelli marcó la distancia, pero al final el resultado demostró que el argentino siempre se mantuvo dentro de 1s50 de diferencia. Mientras que la diferencia con Carlos Sainz quien terminó detrás de Franco fue de casi medio segundo más rápido por vuelta que el piloto de Williams. La estadística es la fría realidad y en este caso favorece a Franco Colapinto que ahora piensa en Canadá donde deberá confirmar todo lo realizado en Miami.
