(BUENOS AIRES).- “Esperemos que funcione”, dijo Franco Colapinto, quien afrontará este fin de semana el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort. La competencia marcará el regreso de la Fórmula 1 después del receso de verano y tendrá formato Sprint. La frase refleja la cautela del piloto argentino ante las mejoras que Alpine pondrá a prueba desde los entrenamientos.
Alpine confirmó que llevará novedades para el monoplaza A526 y que serán evaluadas durante los entrenamientos previos a la clasificación Sprint. La escudería francesa necesita recuperar competitividad después de perder terreno frente a Racing Bulls en las últimas carreras antes del receso. El objetivo del equipo es volver a pelear por el quinto puesto del campeonato de constructores.
Los datos obtenidos en fábrica y el trabajo de los ingenieros todavía no permiten anticipar el resultado del paquete. La respuesta llegará cuando el auto gire en Zandvoort y las nuevas piezas puedan ser comparadas con el rendimiento que Alpine mostró durante algunos momentos de la temporada. El formato Sprint dejará poco margen para corregir problemas: habrá una única práctica libre antes de la clasificación, por lo que el equipo contará con menos tiempo para realizar pruebas y encontrar la puesta a punto ideal.
Franco Colapinto llega a esta fecha en el duodécimo puesto del campeonato de pilotos, luego de una primera parte de temporada con sensaciones cambiantes. Su rendimiento individual mejoró, aunque Alpine perdió terreno frente a Racing Bulls antes del receso. El piloto había explicado que el equipo logró avances en la gestión de la energía y reconoció que Alpine encontró mayor consistencia en ese apartado. Esos aprendizajes fueron importantes para su evolución personal, pero ahora el desafío será trasladarlos al rendimiento general del A526.
Colapinto y Pierre Gasly deberán comprobar desde el viernes si las mejoras permiten recuperar parte del rendimiento que el A526 había mostrado durante algunos momentos del campeonato. Alpine necesita que las novedades funcionen desde el primer entrenamiento para evitar que sus rivales de la zona media se escapen. La evaluación tendrá que hacerse con rapidez, porque el formato Sprint reduce el tiempo disponible para modificar la configuración del auto.
El objetivo de Colapinto para el Gran Premio de Países Bajos es volver a ubicarse entre los diez primeros y comenzar el fin de semana con un ritmo que le permita llevar el Alpine al límite desde temprano. La fecha también será observada mientras continúa la expectativa por su futuro en Alpine para 2027, todavía sin una confirmación oficial definitiva. El piloto vuelve a la competencia con un doble propósito: ayudar al equipo a recuperar terreno y seguir demostrando que merece conservar su lugar en la Fórmula 1.
El cronograma en Zandvoort comenzará el viernes 21 de agosto con los entrenamientos y la clasificación Sprint. El sábado se disputarán la carrera corta y la clasificación principal, mientras que el domingo 23 será el turno del Gran Premio de Países Bajos. Ese programa definirá si las nuevas piezas del A526 permiten a Alpine recuperar terreno y si Colapinto puede volver a luchar por los puntos que el equipo necesita.