(BUENOS AIRES).- Franco Colapinto habría alcanzado un acuerdo definitivo con Alpine para continuar como piloto titular en la temporada 2027 de la Fórmula 1. La confirmación oficial de la escudería se daría a conocer en los próximos días. Si se concreta, Franco Colapinto será el primer piloto argentino en completar dos temporadas consecutivas completas desde Carlos Alberto Reutemann, hace 46 años.
Los números de la temporada 2026 sostienen la continuidad. En las 12 carreras disputadas hasta el Gran Premio de Países Bajos, Colapinto sumó 19 puntos, logró su mejor resultado con un sexto puesto en Canadá y marcha 12° en el campeonato de pilotos. El piloto de Alpine también es el tercero con más giros completados en lo que va del calendario.
El Gran Premio de Países Bajos terminó con Colapinto 14°, pese a que avanzó cuatro posiciones en la largada y llegó a ubicarse en zona de puntos. La carrera dejó dos sanciones de la FIA: un pase y siga en boxes por completar un sobrepaso bajo doble bandera amarilla en la vuelta inicial, después del choque de Max Verstappen, y diez segundos por no reducir lo suficiente ante otra bandera amarilla. Franco Colapinto dijo: “Una penalización extremadamente dura para las condiciones que había y si bien las reglas son las reglas también se puede tomar margen y flexibilidad para unas cosas y factores. Era mucho más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo. Llegó una bandera amarilla súper tarde. Bastante injusto, podría ser más flexibles. Las reglas están escritas pero a veces les falta un poco de criterio”. Por esas decisiones sumó tres puntos de superlicencia.
Cochito López defendió la maniobra ante Yuki Tsunoda: “Está con el auto casi a la par, con más velocidad que Yuki Tsunoda. O sea, acá era imposible que no lo pase. Además, tenemos este neumático que está adelante, lo que a Yuki Tsunoda sí o sí lo va a hacer frenar”. Adrián Puente agregó: “Nadie está indicando que Franco haga nada en contrario. El cuarto auto para adelante es un descontrolado Verstappen. Pero hasta ahí los paneles están todos apagados.” El análisis mostró que la señalización apareció cuando el argentino completaba el adelantamiento.
Alpine confirmó que no apelará la decisión de la FIA: el pase y siga y los puntos de superlicencia quedaron vigentes. El equipo evaluó que una apelación no garantizaba un resultado favorable, a diferencia de Mónaco, donde utilizó el Derecho de Revisión y consiguió que la FIA restituyera el podio a Pierre Gasly. Franco Colapinto quedó con cuatro puntos activos, a ocho del límite de 12 en un período móvil de 12 meses: sumó dos por el adelantamiento a Tsunoda y uno por la infracción de velocidad, además del punto que ya tenía por un episodio similar en Barcelona.
La racha sin abandonos es otro dato favorable para la continuidad. El retiro de Esteban Ocon en Zandvoort, por un problema de fiabilidad, dejó a Colapinto al frente entre los pilotos de la parrilla actual: lleva 29 Grandes Premios desde Bélgica 2025 hasta Países Bajos 2026. El último abandono de Franco Colapinto fue en Abu Dhabi 2024, en la vuelta 28, por un problema en la unidad de potencia de su Williams; la marca ya supera los 625 días.
Los puntos de superlicencia tienen vencimientos escalonados: uno vencerá el 14 de junio de 2027 y los otros tres, el 23 de agosto de 2027. La temporada 2026 contabilizó 73 sanciones principales y Colapinto comparte con Sergio Pérez, Kimi Antonelli, Lewis Hamilton y Nico Hülkenberg el máximo de cinco infracciones deportivas en la Fórmula 1. El próximo compromiso será el Gran Premio de Monza, en Italia, del 4 al 6 de septiembre de 2026, mientras la confirmación oficial de Alpine se daría a conocer en los próximos días.