(BUENOS AIRES).- “Los mismos problemas de siempre con este auto y este paquete, pero por suerte las mejoras están funcionando bien (las que tiene Gasly). Pierre anduvo rápido y el auto está funcionando mejor. Eso es lo más positivo del fin de semana. Ahora hay que trabajar duro para la qualy”, dijo Franco Colapinto, quien se clasificó 14° para la carrera del Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort con el Alpine A526. Su mejor tiempo fue 1m12s800 y le permitió acceder al segundo corte clasificatorio.
La pista de Zandvoort tiene una longitud de 4.259 metros y el rendimiento del Alpine se mantuvo sin variantes durante la sesión. Cuando intentó bajar su registro, Franco Colapinto encontró más tráfico en el recorrido y quedó sin una nueva referencia para avanzar algunos puestos. Esa situación condicionó su búsqueda de una mejor posición en la tabla combinada.
Pierre Gasly terminó 11° con 1m12s616, a 184 milésimas de Colapinto, y fue el único piloto de Alpine con la actualización de componentes disponible para Zandvoort. El francés contaba con una numerosa evolución en su auto y quedó por delante de su compañero en la clasificación. Gasly también quedó bajo investigación por una salida riesgosa de boxes durante la sesión.
La carrera del sábado había terminado con Franco Colapinto en la 12° posición. El piloto describió el comportamiento del auto y explicó qué pudo rescatar: “Fue una carrera dura, con un auto que estaba bastante desconectado, así que por ese lado me costó un poco, pero por otro creo que fue positivo el sobrepaso, estar adelante de Audi sin mejoras, es bueno”. En ese balance, valoró haber superado a un Audi y mantenerse adelante pese a no contar con el paquete nuevo.
La espera por las mejoras de Alpine
Alpine solo pudo producir un juego de piezas nuevas a tiempo para Zandvoort, y Pierre Gasly fue el único en estrenarlo. Colapinto resumió el efecto del paquete: “Las actualizaciones nos hicieron mejorar mucho, así que contento con eso. Creo que fue un gran salto y un paso importante para todo el equipo. Lo positivo es que con este upgrade pasamos a los Audi y a Racing Bulls otra vez, así que habrá que esperarlo para Monza, pero es un paquete muy grande que estuvo funcionando muy bien”. Gasly sumó un punto en la carrera del sábado, resultado que Colapinto había definido como “lo más positivo del fin de semana”. El argentino deberá esperar hasta Monza para contar con el mismo paquete que ya utilizó su compañero.
La diferencia entre ambos autos ya había aparecido el viernes: Franco Colapinto quedó a casi un segundo de Gasly en el entrenamiento, mientras que en la clasificación para la carrera del sábado el francés fue octavo y el argentino superó el primer corte, pero no tuvo oportunidades en el segundo. La expectativa también había surgido el jueves, durante la conferencia de prensa: “Ayer estaba pensando exactamente lo mismo. Me preguntaba: ‘¿Qué quiero realmente?’. No lo sé. En el simulador (la mejora) fue muy potente y, si es así, es muy bueno para nosotros”, contó Colapinto.
Lando Norris fue el más rápido de la clasificación con McLaren y consiguió la primera posición, la 18.ª que obtiene en la Fórmula 1, además de la segunda consecutiva después de Hungaroring. George Russell fue segundo a 102/1000 y Kimi Antonelli, tercero a 0s133; Oscar Piastri terminó cuarto a 0s142. Max Verstappen, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad completaron los diez primeros, en una sesión en la que Lewis Hamilton se despistó y podría haber dañado el nuevo fondo plano del SF26. La carrera se disputará el domingo 23 de agosto a las 10:00 de Argentina, sobre 72 vueltas.