(BUENOS AIRES).- «Es un piloto que quieren en otros equipos». La frase de Juan Fossaroli resume el presente de Franco Colapinto en la Fórmula 1: aunque el argentino tiene su lugar asegurado en Alpine para la temporada 2027, su campaña generó un movimiento inesperado en el mercado de pilotos y puso su nombre en el radar de varias escuderías.
Fossaroli, periodista habitual del paddock de la categoría, reveló en el programa Pit Lane que varios equipos mostraron un interés concreto en Colapinto y que responsables de otras escuderías llegaron a comunicarse directamente con el piloto para conocer su situación. Algunos jefes de equipo, incluso, le escribieron personalmente al oriundo de Pilar. El periodista destacó que el rendimiento de esta temporada permitió que Colapinto dejara de ser considerado una simple promesa y pasara a verse como un corredor consolidado.
Los números respaldan ese cambio de mirada. Franco Colapinto acumula 27 puntos y ocupa el duodécimo puesto del campeonato, con una regularidad que ningún otro piloto pudo igualar: es el único de la parrilla que completó todos los Grandes Premios de la temporada sin abandonar.
Detrás de escena, la decisión sobre su futuro ya estaba tomada. Fossaroli puso el foco en la postura de Flavio Briatore, uno de los principales responsables del proyecto de Alpine, y sostuvo que el italiano siempre tuvo la intención de mantener al argentino dentro de la estructura. La continuidad para 2027 lo encontrará nuevamente compartiendo equipo con Pierre Gasly.
El aprendizaje de Monza que rindió frutos en Madrid
El rendimiento reciente explica gran parte del interés. En la clasificación del Gran Premio de Italia, Colapinto terminó octavo mientras Gasly conseguía la pole: en la Q1 quedó cuarto, a apenas 50 milésimas del francés, pero la diferencia creció hasta tres décimas en la Q2 y cuatro en la Q3. En carrera llegó a estar en posiciones de podio, aunque un despiste lo hizo caer al fondo del clasificador y finalizó noveno.
Franco Colapinto convirtió esa diferencia en materia de estudio. «Creo que un poco de todo. Él tiene más experiencia y los pasos que iba dando en todo, tanto en la conducción como en la gestión de la energía, de una tanda a otra, de la Q1 a la Q2 y de la Q2 a la Q3, eran muy claros. Aprendí de eso», contó el argentino. Una semana después, en el estreno de la Fórmula 1 en el circuito de Madring, trasladó esa metodología: volvió a meterse en la Q3, fue competitivo frente a Gasly y protagonizó una de las maniobras destacadas del sábado al salvar el auto en La Monumental. «Creo que aquí estuve realmente muy enchufado en la clasificación, en un circuito muy difícil. Probablemente sea el más difícil del año para hacer una vuelta perfecta y también el más satisfactorio cuando lo conseguís», explicó. El domingo terminó séptimo, sumó seis puntos y quedó por delante de Oscar Piastri.
La próxima oportunidad para que Colapinto siga sumando será el Gran Premio de Azerbaiyán, 15ª fecha del campeonato, con un cronograma especial: entrenamientos el jueves 24 de septiembre, clasificación el viernes 25 y carrera el sábado 26, adelantada un día por una festividad nacional. Serán 51 vueltas sobre el Baku City Circuit, un trazado urbano que combina sectores muy estrechos junto al centro histórico con una de las rectas más largas del calendario. Toda la actividad podrá verse en vivo desde Argentina a través de Disney+, Fox Sports y F1 TV.
