La posibilidad de ver a Franco Colapinto en la Fórmula 1 está más latente que nunca. La escudería Alpine, que lo incorporó a inicios de año, está en charlas con Racing Bulls, el segundo equipo de Red Bull, para que el piloto argentino tenga su estreno oficial el próximo 6 de abril en el Gran Premio de Japón, que se disputará en el circuito de Suzuka. De concretarse, sería un movimiento clave que modificaría varias piezas dentro de la parrilla de la máxima categoría del automovilismo.
Según revelaron medios especializados como Motorsport y Relevo, esta cesión se enmarca en una fuerte reestructuración interna de Red Bull, que evalúa reemplazar a Liam Lawson debido a sus flojas actuaciones. La intención sería que Yuki Tsunoda, actual piloto de Racing Bulls, ascienda al equipo principal junto a Max Verstappen, mientras que Colapinto ocuparía el lugar del japonés.
El futuro del argentino, una obsesión de Briatore
Pese a estas gestiones, Alpine no está dispuesta a desprenderse del talento argentino a largo plazo. El periodista Jorge Peiró aseguró que Flavio Briatore, figura clave dentro de la escudería francesa, ha mostrado un fuerte interés en Colapinto desde noviembre. En consecuencia, el acuerdo con Racing Bulls incluiría que el piloto participe de las 22 competencias restantes de 2025 y regrese a Alpine el próximo año.
Las negociaciones entre ambas escuderías se iniciaron tras el Gran Premio de China y continúan avanzando a contrarreloj. Desde el entorno de Colapinto hay total predisposición, y su reciente posteo en redes sociales lo confirma: “Se vienen mejores findes. A seguir trabajando”, escribió tras la pobre performance de sus compañeros Jack Doohan y Pierre Gasly, en una carrera que dejó mucho que desear.
Liam Lawson, en la cuerda floja tras bajos rendimientos
La posible llegada de Colapinto a la Fórmula 1 está directamente relacionada con el presente de Liam Lawson, quien no logra convencer al equipo. En las últimas tres clasificaciones no superó la Q1 (fue 18° en Australia y 20° en ambas de China), y su único resultado destacable fue un 14° puesto en la Sprint, sin lograr sumar puntos en la carrera principal pese a las descalificaciones de otros competidores.
El propio Lawson reconoció que su situación es crítica: “Es difícil, ¿sabes? No tengo tiempo para adaptarme, es algo que debo controlar ya mismo”, confesó al medio The Race. Mientras tanto, Yuki Tsunoda, ante la consulta sobre un posible cambio de escudería, respondió con contundencia: “Sí, ¿por qué no?”.
Rivalidad renovada: Colapinto vs. Lawson
La historia entre Colapinto y Lawson tiene varios capítulos recientes. Ambos compitieron en las últimas fechas de la temporada 2024, con el argentino reemplazando a Logan Sargeant en Williams, mientras que el neozelandés hacía lo propio con Daniel Ricciardo en Racing Bulls. Incluso, en el Gran Premio de México, el piloto argentino protagonizó una maniobra destacada al superar a Lawson, aunque ambos monoplazas llegaron a rozarse.
En ese contexto, Red Bull había elegido a Lawson como reemplazo de Sergio “Checo” Pérez, algo que ahora podría cambiar. Helmut Marko, asesor del equipo austríaco, señaló: “Lawson tiene fuerza mental y puede competir con Max, aunque hoy nadie puede vencerlo. Vemos que tiene margen para crecer, pero su experiencia es limitada”.
Con todos estos movimientos en marcha, el arribo de Franco Colapinto a la Fórmula 1 parece inminente. Solo resta esperar si finalmente se concreta su cesión y si el próximo 6 de abril se convierte en el día de su tan ansiado debut.
