(BUENOS AIRES).- “La fábrica ha trabajado realmente muy duro. Era una actualización que estaba prevista para llegar a Monza y para ambos coches, pero llegó aquí antes de lo esperado, lo cual ya es algo bueno. Por desgracia, solo está disponible para un coche, pero esperemos que funcione y que demuestre que podemos luchar más adelante en la parrilla durante la última parte del año”, dijo Franco Colapinto, quien confirmó que Alpine llevará la evolución aerodinámica únicamente en el monoplaza de Pierre Gasly para el Gran Premio de Países Bajos. El piloto argentino deberá competir con la configuración anterior en Zandvoort.
La actualización aerodinámica estaba prevista originalmente para el Gran Premio de Italia, en Monza, y debía instalarse en los dos autos de Alpine. El equipo logró adelantar su estreno a Zandvoort, pero no pudo fabricar suficientes componentes para equipar a ambos monoplazas. La falta de piezas dejó a Colapinto con la configuración anterior y lo obligará a esperar hasta las próximas carreras para contar con las mismas mejoras.
Pierre Gasly será el único piloto de Alpine que utilizará el paquete durante este fin de semana. El francés tendrá la posibilidad de probar las modificaciones en pista mientras el equipo reúne información sobre su comportamiento. La diferencia entre los dos autos podría ser útil para comparar la nueva configuración con la anterior y evaluar el rendimiento de la evolución.
El objetivo de la actualización en la Fórmula 1
Los primeros datos obtenidos en el simulador generaron expectativas positivas dentro de la escudería. “En el simulador parece ser muy potente y, si es así, será muy buena para nosotros. Es cierto que cuanto mayor sea la diferencia en carga aerodinámica que consigamos entre ambos coches, mejor será para nosotros”, explicó Colapinto.
La evolución apunta a mejorar el rendimiento del monoplaza y a reducir la distancia con los rivales de la zona media. Racing Bulls aparece como una de las estructuras de referencia para medir ese avance. “Los datos indican que es una mejora muy fuerte y muy grande, así que esperamos poder dar los pasos que necesitamos para luchar contra los Racing Bulls y, ojalá, estar por delante de ellos”, sostuvo Colapinto.
Colapinto reconoció que la diferencia entre su auto y el de Gasly puede sentirse durante el Gran Premio de Países Bajos. “Por supuesto, parece que, si funciona plenamente, podría ser un fin de semana un poco doloroso para mí”, dijo. El piloto argentino también planteó que buscará aprovechar el paquete disponible: “Voy a dar lo mejor de mí para que, entre todos, intentemos maximizar el paquete que tenemos. Esperemos que funcione bien y que podamos dar buenos pasos de cara a Monza y a la próxima parte de la temporada”.
El Gran Premio de los Países Bajos marcará el regreso de la Fórmula 1 entre el 21 y el 23 de agosto de 2026, en el circuito de Zandvoort. La actividad comenzará el viernes 21 con la práctica libre 1 a las 07:30 y la clasificación de la Sprint a las 11:30; el sábado se correrán la Sprint y la clasificación, a las 07:00 y 11:00. La carrera principal será el domingo 23 a las 10:00 y se podrá ver a través de Disney+.