(BUENOS AIRES).- Alpine resolvió no apelar en la F1 la sanción de la FIA que condicionó la carrera de Franco Colapinto en el Gran Premio de Países Bajos. El piloto argentino había largado en Zandvoort, avanzó hasta la décima posición y terminó decimocuarto, después de una decisión que dejó al equipo sin una presentación para intentar revertirla. La definición cerró el episodio para la escudería, aunque la maniobra que originó el castigo siguió bajo discusión.
La penalización se produjo durante las primeras vueltas, cuando Colapinto intentó superar a Yuki Tsunoda bajo régimen de bandera amarilla, luego del accidente de Max Verstappen. Los comisarios consideraron que el argentino no había respetado las condiciones de pista y le impusieron la obligación de pasar por la calle de boxes. La sanción lo envió hasta el fondo del pelotón y le hizo perder prácticamente todas sus posibilidades de pelear por los puntos.
Las imágenes mostraron que Tsunoda frenó de manera repentina para esquivar restos del accidente y que Colapinto quedó comprometido detrás suyo. Esa secuencia alimentó la polémica en la F1, porque el piloto argentino cuestionó la decisión después de la carrera y consideró que el castigo había sido demasiado severo para las circunstancias de la maniobra. El rendimiento inicial quedó separado del resultado final, que fue un decimocuarto puesto.
El antecedente de Mónaco
El antecedente del Gran Premio de Mónaco muestra por qué la resolución de Alpine llamó la atención. En aquella ocasión, el equipo sí presentó un reclamo por las sanciones recibidas por Colapinto y Pierre Gasly debido a infracciones relacionadas con el límite de velocidad en la calle de boxes. La FIA aceptó el planteo, eliminó los castigos y Gasly recuperó una posición que había perdido. Ese recorrido marcó una diferencia con lo ocurrido en Países Bajos.
Alpine decidió esta vez no utilizar el derecho de revisión para intentar modificar la sanción. El equipo aceptó el castigo impuesto por la FIA y dio por cerrado el episodio del Gran Premio de Países Bajos, sin avanzar con el reclamo. La postura contrastó con lo que algunos esperaban después de una penalización que continúa siendo discutida. La escudería francesa dejó así firme la determinación de los comisarios y no buscó cambiar el resultado.
La sanción tuvo además una consecuencia disciplinaria para Colapinto. El argentino recibió otra penalización de diez segundos después de la competencia y perdió tres puntos de su superlicencia por las infracciones cometidas durante el Gran Premio. Ese segundo castigo no modificó su posición final, aunque el perjuicio deportivo ya había sido provocado por el paso obligatorio por la calle de boxes. Colapinto había partido decimocuarto y había alcanzado la décima posición antes de quedar relegado.
La reacción en redes sociales sumó otro capítulo a la polémica. Muchos seguidores del piloto argentino cuestionaron a los comisarios y algunos fueron más allá con ataques y mensajes de odio. La FIA emitió un comunicado para defender a sus oficiales y pidió terminar con el acoso y los insultos hacia quienes toman las decisiones durante las carreras. Colapinto tendrá la próxima carrera de la F1 el 6 de septiembre: será el Gran Premio de Italia en Monza, donde buscará recuperarse de un fin de semana condicionado por la sanción.