(BUENOS AIRES).- “La carrera de Franco prácticamente se terminó desde el comienzo después de una penalización de drive-through severa y dura”, dijo Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, tras el Gran Premio de Países Bajos disputado el 23 de agosto en Zandvoort. Franco Colapinto recibió dos sanciones de la FIA durante la carrera y terminó 14°, después de haber avanzado del 14° puesto al décimo en una gran largada.
La primera sanción se originó en un adelantamiento de Franco Colapinto a Yuki Tsunoda durante la primera vuelta. “Los comisarios determinaron que el Alpine número 43 adelantó al Racing Bulls de Yuki Tsunoda en un sector con doble bandera amarilla, en la zona de la curva 14 y antes de la línea de meta de la primera vuelta”, informaron los comisarios en su decisión.
El pase y siga por la calle de boxes obligó a Colapinto a atravesarla sin detenerse y lo hizo caer al último lugar de la clasificación. La FIA también le aplicó dos puntos de penalización en la superlicencia, por lo que su acumulado en los últimos 12 meses pasó de uno a tres. En condiciones normales, la infracción podía haber recibido un castigo de detención de 10 segundos, pero los comisarios consideraron como atenuante la cantidad de restos de autos que había sobre la pista.
La segunda sanción llegó más tarde, por una bandera amarilla en la curva 3. “Más tarde, los comisarios determinaron que el argentino no redujo de manera perceptible su velocidad ante una bandera amarilla simple en la curva 3. Según el informe, además de la señal en pista, Colapinto había recibido una advertencia visible en el tablero de su Alpine”, estableció la resolución. La FIA agregó 10 segundos al tiempo de carrera y un punto más a la licencia.
Franco Colapinto cuestionó la primera decisión y explicó que, a su entender, frenar de golpe en plena recta podía generar un riesgo mayor. “Era más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo cuando llegó una bandera amarilla súper tarde que hacer lo que hice. Creo que fue bastante injusto y podrían ser mucho más flexibles”, sostuvo el piloto argentino.
Alpine y la próxima fecha de Fórmula 1
Alpine respaldó la necesidad de respetar el reglamento, aunque Briatore reconoció el impacto que tuvo la sanción sobre la carrera. “Aunque sabemos que es decepcionante para él, entendemos que estas reglas existen por motivos de seguridad y es algo de lo que debemos aprender”, afirmó el directivo. El equipo sumó dos puntos con Pierre Gasly, octavo en la carrera sprint y décimo en el Gran Premio, y marcha sexto en Constructores con 63 unidades, tres menos que Racing Bulls.
La próxima carrera del campeonato será el 6 de septiembre en Monza, Italia. Briatore señaló que las mejoras introducidas en Zandvoort tuvieron un efecto positivo, aunque Alpine todavía debe analizarlas: “Llevamos mejoras a esta carrera que claramente tuvieron un impacto, pero es evidente que necesitamos aprender más sobre ellas y seguir agregando rendimiento”. El asesor también advirtió que Audi fue “excepcionalmente rápido” durante el fin de semana y cerró con una meta concreta: “Lejos de ser un fin de semana de carrera perfecto para nosotros, pero vamos a Monza listos para continuar la lucha”.